考题
修理气门座斜面时，应先修理座斜面，后修理气门斜面。此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。
A、汽缸盖螺栓孔处B、气门导管座孔处C、喷油器座孔处D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方
考题
发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是()。
A、无机黏结剂法B、焊接法C、堵漏剂法D、堵漏剂法或黏结剂法均可
考题
气门座边缘的裂纹可采取( )A.补板法修理B.焊接法修理C.粘结法修理
考题
修理气门座各斜面时,应先修理气门斜面,后修理气门座斜面。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
修理气门座斜面时，应先修理气门斜面，后修理气门座斜面。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
缸盖裂纹经常出现的（）的位置。A、缸盖螺栓B、气门座或气门座圈及火花塞孔之间C、燃烧室边缘D、冷却水道
考题
发动机相邻气门座之间的间壁上，曾发生裂纹，经焊接后发生裂纹的气缸体应报废。
考题
气门与气门座互研的修理法，适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。
考题
气门与气门座互研，适用于气门座密封锥面（）的情况。A、没有磨损B、磨损非常严重C、有裂纹D、磨损不太严重
考题
检查配气机构的工作内容和技术要求：检查气门及气门座有无（）。A、划痕B、裂纹C、麻点D、划痕、裂纹及烧蚀的麻点
考题
当气门座圈（）时，应镶换新的气门座圈。A、有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重B、绞削气门座后，装入新气门，气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、进气门座受高温燃烧气体的腐蚀或烧蚀
考题
汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于（）所引起。A、气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当B、汽缸盖螺栓拧紧力矩过大C、发动机发生爆震
考题
气缸盖裂纹多发生在（）。A、进气门四周B、排气门附近C、相邻两缸燃烧室之间D、进、排气门座之间
考题
气门座修理后，其工作面斜角角度、工作宽度应符合原厂规定，并保证与气门密封良好。（）
考题
修理气门座斜面时，应先修理气门斜面，后修理气门座斜面。
考题
发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是（）。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法
考题
发动机汽缸盖上气门座的裂纹最好的修理方法是（）。A、无机粘结剂法B、焊接法C、堵漏剂法D、堵漏剂法和粘结剂法均可
考题
气门座边缘的裂纹，可以采取（）方法修理A、电解法B、挖补法C、焊接法D、喷涂法
考题
造成气缸盖漏水的主要原因是由于（）。A、气缸盖翅曲B、气门座或气缸盖端面密封不严C、气门座产生严重磨损D、气缸盖产生裂纹
考题
气缸盖裂纹通常发生在（）部位。A、气缸盖螺栓孔B、气门导管座孔C、喷油器座孔D、气缸盖平面的进、排气门座孔与喷油器座孔之间
考题
单选题气缸盖裂纹多发生在（）。A
进气门四周B
排气门附近C
相邻两缸燃烧室之间D
进、排气门座之间
考题
单选题检查配气机构的工作内容和技术要求：检查气门及气门座有无（）。A
划痕B
裂纹C
麻点D
划痕、裂纹及烧蚀的麻点
考题
单选题修理气门或气门座后，气门大端下陷的极限值是（）。A
0.5mmB
1.0mmC
1.5mmD
2.0mm
考题
单选题缸盖裂纹经常出现的（）的位置。A
缸盖螺栓B
气门座或气门座圈及火花塞孔之间C
燃烧室边缘D
冷却水道
考题
单选题属于气门弹簧座的检测项目有（）。A
锈蚀B
变形、裂纹检测C
烧结D
砂眼