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在汽车空调系统中，压缩机排出的高温高压的气态制冷剂在压力不变的情况下，温度从70℃降到（）时它就能变成液体。

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考题 制冷剂由压缩机排出时呈什么状态() A.高温高压液体B.高温低压液体C.高温高压气体D.高温低压气体
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考题 冷凝器是将制冷压缩机排出的()气态制冷剂冷凝为液态,以便供系统循环使用。 A.高温高压B.高温低压C.低温高压D.低温低压
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考题 汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A、高压高温气态冷媒B、高压高温液态冷媒C、高压低温气态冷媒D、低压高温气态冷媒
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考题 压缩机将压缩后的高温，高压（）制冷剂排出，送到冷凝器向外放热。A、液态B、气态C、固态
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考题 在制冷系统中，压缩机排出高温、高压的气体，在冷凝器中通过（）或（）冷凝成液体。
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考题 高温高压的气态制冷剂进入冷凝器后，变成中温，高压的液态制冷剂。
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考题 汽车空调制冷系统在放热过程中，高温高压的过热制冷剂气体进入（）后，由于温度的降低，达到制冷剂的饱和蒸气温度，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的液化气热。A、压缩机B、冷凝器C、储液干燥器D、蒸发器
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考题 制冷装置的冷凝器是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。
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考题 制冷压缩机排出的制冷剂的状态是（）。A、低温气态B、低温液态C、高温气态D、高温液态
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考题 冷凝器是将制冷压缩机排出的（）气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。A、高温高压B、高温低压C、低温高压D、低温低压
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考题 制冷剂经过冷凝器冷凝后变成（）。A、高压高温液态B、高压中温液态C、高压中温气态D、高压高温气态
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考题 制冷剂由压缩机排出时呈甚么状态（）A、高温高压液体B、高温低压液体C、高温高压气体D、高温低压气体
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考题 在汽车空调系统中，压缩机排出的R12气体在压力不变的情况下，温度从70℃降到50℃时它就能变成液体。（）
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考题 从空调压缩机出来的是（）制冷剂。A、高温高压液态B、高温高压气态C、低温低压气态
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考题 从空调压缩机出来的是高温高压气态制冷剂。（）
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考题 汽车空调系统压缩机的机能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成高压高温气态冷媒。
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考题 下列对冷凝器的表述正确的是（）。A、从压缩机排出的高压气态制冷剂，必须由冷凝器下部管口进入B、冷凝器主要由发动机冷却风扇进行冷却C、冷凝器应经常清洗，保持清洁D、冷凝器是将压缩机排出的高温高压气态制冷剂冷凝成低温低压液体制冷剂
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考题 关于汽车空调的制冷原理，以下哪些说法正确（）。A、压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环流动B、冷凝器将气态制冷剂变成液态C、膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D、蒸发器将气态制冷剂变为液态
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考题 在汽车空调系统中，控制蒸发器温度的办法，主要是控制（）.A、压缩机的转速B、冷凝压力C、蒸发压力D、制冷剂循环次数
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考题 空调压缩机的作用是（）。A、将液态制冷剂压缩为高温高压制冷剂B、将气态制冷剂压缩为高温高压气体C、将气态制冷剂压缩为高温高压液体
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考题 单选题制冷剂经过冷凝器冷凝后变成（）。A 高压高温液态B 高压中温液态C 高压中温气态D 高压高温气态
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考题 单选题制冷剂由压缩机排出时呈甚么状态（）A 高温高压液体B 高温低压液体C 高温高压气体D 高温低压气体
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考题 填空题汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入（）后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（），再经膨胀阀输送到蒸发器。
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考题 单选题高温高压气态制冷剂通过冷凝器后变成（）制冷剂。A 高温高压气态B 低温低压气态C 低温低压雾状D 高温高压液态
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考题 单选题汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A 高压高温气态冷媒B 高压高温液态冷媒C 高压低温气态冷媒D 低压高温气态冷媒
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考题 单选题冷凝器是将制冷压缩机排出的（）气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。A 高温高压B 高温低压C 低温高压D 低温低压
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考题 单选题由压缩机压出刚刚进入冷凝器中的制冷剂（）A 高温高压气态B 高温高压液态C 中温高压液态D 低压气态
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