考题
润滑油质量差,是造成汽油发动机( )异响的故障之一。
A气门脚B气门挺杆C活塞环D爆燃
考题
发动机怠速运转时,凸轮轴一侧发出清脆的“嗒、嗒、嗒”的声音,中速时一般减小或消失,是()。A.敲缸响B.气门挺杆响C.时规齿轮响
考题
配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。（）A、对B、不对
考题
连杆轴承异响的故障原因之一是（）与轴承座配合松动。
考题
汽油发动机凸轮轴异响的故障原因之一是：（）A、正时齿轮啮合间隙过小B、换轴承时，加工精度差C、曲轴与凸轮轴不平行D、轴承烧毁
考题
汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）与活塞销座配合过紧。
考题
汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一是：（）。A、连杆螺栓松动B、主轴承烧毁C、主轴承松动D、机油压力低
考题
选用的挺杆底部材料不符合技术要求，是导致汽油发动机气门挺杆异响的原因之一
考题
汽车发动机汽门挺杆异响的特征之一是：同气门脚响类似，用厚薄规插入时响声消除
考题
发动机怠速运转时，凸轮轴一侧发出清脆的“嗒、嗒、嗒”的声音，中速时一般减小或消失，是（）。A、敲缸响B、气门挺杆响C、时规齿轮响
考题
汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）。
考题
轮毂轴承外座圈与（）配合松动是轮毂异响故障的故障原因之一。A、半轴套管B、半轴轴承C、轮毂D、后桥
考题
汽油发动机活塞销异响的故障原因之一是：（）A、活塞销与销座孔配合松旷B、活塞销与衬套配合紧C、汽缸磨损严重D、连杆弯曲
考题
发动机凸轮轴产生异响故障的原因之一是凸轮磨损。
考题
凸轮轴弯曲变形是导致汽油机凸轮轴异响的故障原因之一
考题
由于磨损而导致零件间的配合间隙增大或损伤，是产生异响的主要原因之一。
考题
润滑油质量差，是造成汽油发动机（）异响的故障原因之一。A、气门脚B、气门挺杆C、活塞环D、爆燃
考题
发动机正时齿轮异响故障的原因之一是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴向间隙过大D、凸轮轴轴向间隙过小
考题
润滑油质量差，是造成汽油发动机（）异响的故障原因之一。
考题
凸轮轴上的偏心凸轮是驱动（）A、挺杆B、推杆C、汽油泵D、机油泵
考题
汽油发动机凸轮轴异响的故障原因之一是换轴承时，加工精度（）。
考题
连杆轴颈和轴承座磨损过甚、间隙过大是造成汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一
考题
导致发动机凸轮轴响故障的原因之一是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴弯曲D、凸轮磨损
考题
发动机怠速运转时发出有节奏、清脆的“哒哒”响声，中速以上声音模糊，响声不受单缸断火影响，该故障是（）。A、连杆轴承响B、活塞销响C、活塞环响D、气门挺杆响
考题
气门脚响的故障原因是（）。A、气门间隙调整过大B、凸轮、挺杆、气门脚磨损过多C、气门杆与导管松旷D、气门与摇臂间隙过小E、气门与挺杆间隙太小
考题
配气机构磨损最大的零件是（）。A、气门，挺杆和凸轮轴B、气门、气门导管和挺杆C、挺杆、凸轮轴和凸轮D、凸轮轴、气门导管和挺杆
