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合理的合成坡度，以利于排水和安全行车。

参考答案

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考题 地下水们以下顶进时，工作坑要设在管线（），逆管道坡度方向顶进，以利于排水。A.上游B.中游C.下流D.都行
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考题 当合成坡度少于()时,应采取综合排水措施,以保证排水畅通。 A、0.5%B、3%C、4%D、5%
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考题 综合考虑行车排水和通风，地下公路隧道的坡度i应是（ ）。A：0.1%≤i≤1% B：0.3%≤i≤3% C：0.4%≤i≤4% D：0.5%≤i≤5%
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考题 城镇道路路拱横坡度的确定原则，不包括（ ）。A.有利于路面排水顺畅 B.保证行车安全 C.保证行车平稳 D.保证行车道宽度
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考题 二级公路的路面排水组成为（　　）。 A.路肩排水和中央分隔带排水 B.路拱坡度、路肩横坡和中央分隔带排水 C.路肩排水和边沟排水 D.路拱坡度、路肩横坡和边沟排水
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考题 路拱坡度的确定应以有利于（）和保障行车安全平稳为原则。
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考题 排水设计要有自然的坡度，以利于排水.
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考题 关于合成坡度，各级公路最小合成坡度不宜小于（）、当合成坡度小于0.5%，则应采取排水措施，保证路面排水畅通。
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考题 超高缓和段长度限制的原因是（）。A、行车安全B、行车舒适C、排水D、行车舒适和排水
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考题 《技术标准》规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（）。A、控制急弯和陡坡的组合；B、控制最大超高横坡度；C、保证冰雪路面的行车安全；D、比纵坡指标更科学合理
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考题 关于合成坡度，正确的有（）。A、各级公路最小合成坡度不宜小于0.5%B、各级公路最小合成坡度不宜小于1%C、各级公路最小合成坡度不宜小于1.5%D、当合成坡度小于0.5%，则应采取排水措施，保证路面排水畅通E、当合成坡度小于1%，则应采取排水措施，保证路面排水畅通
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考题 地下水们以下顶进时，工作坑要设在管线（），逆管道坡度方向顶进，以利于排水。A、上游B、中游C、下流D、都行
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考题 根据总图利用（）确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，以便确保施工工地和一切临时设施的安全。
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考题 横坡与纵坡的设置要求有（）。A、横坡应大以利排水B、横坡宜小以利行车C、合成坡度应适当D、纵坡宜大以利排水
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考题 炉顶应有一定坡度，以利于排水。
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考题 合成坡度不能过小，是因为（）。A、汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移B、对排水不利C、对路面施工不利D、对平纵组合不利
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考题 关于合成坡度，各级公路最小合成坡度不宜小于（）；当合成坡度小于（），则应采取排水措施，保证路面排水畅通。
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考题 路拱坡度的确定，应有利于路面排水和保证行车平稳过渡为原则。
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考题 单选题地下水们以下顶进时，工作坑要设在管线（），逆管道坡度方向顶进，以利于排水。A 上游B 中游C 下流D 都行
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考题 判断题炉顶应有一定坡度，以利于排水。A 对B 错
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考题 单选题开敞式阳台面常做成一定坡度的排水坡，以利于排水，该坡度常为（）。A 0.20%B 1%C 1.20%D 2%
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考题 判断题路拱坡度的确定，应有利于路面排水和保证行车平稳过渡为原则。A 对B 错
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考题 单选题关于道路线形组合设计，下列说法不正确的是（）。A 应避免平面、纵断面、横断面极限值的相互组合设计B 线形组合应保持视觉连续性，自然诱导驾驶员视线C 合理选择道路的纵坡度和横坡度，以保证排水通畅和行车安全D 所有城市道路都必须满足平纵线形相互对应且平包纵的组合要求
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考题 单选题横坡与纵坡的设置要求有（）。A 横坡应大以利排水B 横坡宜小以利行车C 合成坡度应适当D 纵坡宜大以利排水
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考题 判断题排水设计要有自然的坡度，以利于排水.A 对B 错
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考题 判断题合理的合成坡度，以利于排水和安全行车。A 对B 错
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考题 单选题技术标准规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（）。A 控制急弯和陡坡的组合B 控制最大超高横坡度C 保证冰雪路面行车安全D 比纵坡指标更科学合理
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