网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

停机后汽缸温度较高时，使冷水进入汽缸，会使转子产生热变形。（）

参考答案

更多 “停机后汽缸温度较高时，使冷水进入汽缸，会使转子产生热变形。（）” 相关考题
考题 停机后,向汽缸内引入氮气,是通过()以达到保护设备的目的 A.隔绝空气B.降低转子温度C.提高转子温度D.降低转子的温度
查看答案
考题 上下汽缸温差过大,说明转子上下部分存在(),引起转子热弯曲。通常是上缸温度()下缸,因而上缸变形()下缸,使汽缸()拱起,汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成(),损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的平面的现象,使()变化,甚至引起()。
查看答案
考题 汽轮机转子是转动的，而汽缸是静止的，为了使高压汽缸的蒸汽不致大量顺轴漏出缸外，缸外空气不致顺轴进入排汽缸真空部分。
查看答案
考题 转子静止时向轴封送汽的危害有（）。A、使润滑油带水B、使转子轴封段局部不均匀受热，产生弯曲变形C、蒸汽从轴封段处漏入汽缸造成汽缸不均匀膨胀，产生较大的热应力与热变形D、无法建立真空
查看答案
考题 汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。A、上、下缸存在温差B、汽缸内有剩余蒸汽C、汽缸疏水不畅
查看答案
考题 上缸温度高于下缸会使汽轮机（）。A、汽缸发生拱背变形；B、下汽缸径向间隙变小，可能导致动静发生摩擦；C、上汽缸径向间隙变小，可能导致动静发生摩擦；D、会使轴向间隙发生变化，可以引起轴向摩擦。
查看答案
考题 透平停机后，汽缸内可以引入干燥的热空气，是通过（）以达到防止腐蚀的目的。A、隔绝空气B、降低转子温度C、提高转子温度D、降低转子的湿度
查看答案
考题 停机后，向汽缸内引入氮气，是通过（）以达到保护设备的目的A、隔绝空气B、降低转子温度C、提高转子温度D、降低转子的温度
查看答案
考题 运行中，若两根蒸汽管道的蒸汽温度出现过大偏差，会使汽缸等高温部件（），造成汽缸扭曲变形，严重时会使高温部件产生过大的（）及轴封部分（）。
查看答案
考题 额定参数启动汽轮机时，冲动转子一瞬间，接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽缸内。蒸汽将对金属进行剧烈的凝结放热，使汽缸内壁和转子外表面温度急剧增加。（）
查看答案
考题 通常汽轮机上汽缸温度高于下汽缸，上汽缸变形大于下汽缸，引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形，俗称（）。
查看答案
考题 冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为（）。A、汽缸、法兰、螺栓、转子；B、法兰、螺栓、汽缸、转子；C、转子、汽缸、法兰、螺栓；D、螺栓、汽缸、转子、法兰。
查看答案
考题 汽缸产生热变形的原因有哪些？在什么时候可能产生热变形？汽缸热变形过大有何危害？如何减小汽缸的热变形？
查看答案
考题 汽轮机停机过程中，因为上下汽缸温差而引起转子的变形为（）。A、向上拱曲B、向下拱曲
查看答案
考题 汽缸受热膨胀会使两轴承座产生热应力。
查看答案
考题 汽缸与转子间发生热膨胀差值为相对胀差。
查看答案
考题 当汽缸水平法兰的内壁温度高于外壁温度时，汽缸将产生怎样的变形？这种变形有何危害？
查看答案
考题 如果转子静止后仍不切断轴封供汽、将会造成转子受热不均，发生热变曲，而且会造成上下汽缸温差（）。
查看答案
考题 汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。A、上下缸温差B、汽缸内有剩余蒸汽C、汽缸疏水不畅D、转子与汽缸温差大
查看答案
考题 停机后汽缸内形成（），温度高的空气聚集于上汽缸而下汽缸内的空气温度低，从而使上下汽缸的冷却条件不同。A、热对流；B、热传导；C、热辐射；D、空气对流。
查看答案
考题 当法兰外壁温度高于内壁温度时，汽缸出现如下哪种变形（）。A、汽缸前后成为横式椭圆，中间成为立式椭圆；B、汽缸前后成为立式椭圆，中间成为横式椭圆；C、汽缸出现“猫拱背”现象；D、汽缸前后及中部变形椭圆。
查看答案
考题 转子静止时向轴封送汽的危害（）A、会使转子轴封段局部不均匀受热，产生弯曲变形B、蒸汽从轴封段处漏入汽缸，会造成汽缸不均匀膨胀C、使汽缸产生较大热应力与热变形D、使转子产生弯曲变形
查看答案
考题 在汽轮机停机后投入盘车装置是为了使汽缸均匀受热或冷却，防止其产生热变形。
查看答案
考题 冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为（）。A、汽缸、法兰、螺栓、转子B、法兰、螺栓、汽缸、转子C、转子、汽缸、法兰、螺栓
查看答案
考题 汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸变形，上缸温度（）于下缸时，将引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形。
查看答案
考题 下列关于汽缸变形的原因分析正确的是（）A、铸件时效处理时间短，在运行中还会继续变形B、加工补焊后，没有充分回火消除应力，致使汽缸还留有较大的残余应力，运行中产生永久变形C、安装中汽缸隔板、隔板套及汽封套膨胀间隙不足，运行后产生强大膨胀力使汽缸变形D、运行中由于负荷增减过快，暖缸方式和法兰加热箱使用不正确，停机检修对保温层打的过早等原因造成的温度应力，都会使汽缸变形
查看答案
考题 问答题汽缸产生热变形的原因有哪些？在什么时候可能产生热变形？汽缸热变形过大有何危害？如何减小汽缸的热变形？
查看答案
热门标签
最新试卷