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速度指令信号的最小调正范围,上限应大于永态转差率bp的设计最大值。


参考答案

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考题 组距分组时,下列说法正确的是( )。A.一个组距的最小值称为上限,最大值称为下限B.一个组的最小值称为下限,最大值称为上限C.上限与下限的差值称为组距D.上限与下限值的平均数称为组中值E.一个组距的最小值称为下限,最大值称为上限

考题 当(),钢轨阻抗为最大值时,机车进入轨道电路入口端接收最小信号电流至出口端接收最大信号电流时,应保证机车信号可靠工作。 A.发送电压为最小值B.发送电压为最大值C.道床电阻为最小值D.道床电阻为最大值

考题 组距分组时,下列说法正确的是( )。A.一个组的最小值称为上限,最大值称为下限B.一个组的最小值称为下限,最大值称为上限C.上限与下限的差值称为组距D.上限与下限值的平均数称为组中值

考题 组距是一个组的上限与下限的差,组距=( )。A.(最大值+最小值)÷组数B.(最大值-最小值)÷组数C.最大值-最小值D.(最大值-最小值)×组数

考题 速度指令信号的最小调正范围,上限应大于永态转差率bp的设计最大值此题为判断题(对,错)。

考题 永态转差率bp应能在零至最大设计值范围内整定。最大设计值不小于8%;零刻度实际值不大于0.l%,且必须为负值。此题为判断题(对,错)。

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考题 按照Q/HB-J-08.L24-2009《中国华能集团公司水力发电厂水轮机监督技术标准》规定,水轮机调速器永态转差率bp应能在零至最大设计值范围内整定。最大设计值不小于8%,零刻度实际值不大于0.1%,且必须为正值。

考题 在一个单CPU的多道程序设计系统中,若在某一时刻有N个进程同时存在,那么处于运行态、等待态和就绪态进程的最小和最大值分别可能是多少?

考题 推定区间由用于强度推定的()界定。 A、最小值和最大值B、平均值和最大值C、上限值和下限值D、平均值和上限值

考题 关于频数表的制作,以下论述是正确的()。A、频数表的组数越多越好B、频数表的下限应该大于最小值C、频数表的上限应该小于最大值D、一般频数表采用等距分组E、频数表的极差是最小值与最大值之和

考题 速度信号的最小调正范围,上限应大于永态转差率bp的设计最大值。

考题 仪表的零点指仪表测量范围的()。A、下限B、上限C、在其特定精度下所能测出的最小值D、在其特定精度下所能测出的最大值

考题 乘客电梯的起动和制动加、减速度应控制在什么范围内?为什么要规定最大值和最小值?

考题 信号传递员、作业组防护员、各类信号显示人员需保持()米以上限界,速度大于160Km区段需保持()米以上限界,且不影响瞭望。

考题 调速器永态转差系数bp增大,发电机接待的有功负荷也增大。

考题 永态转差率bp应能在零至最大设计值范围内整定。最大设计值不小于8%;零刻度实际值不大于0.1%,且必须为负值。

考题 我国采用的设计速度的最大值和最小值分别是120km/h和20km/h。()

考题 编制组距数列时,在组限的确定中,()。A、最小值的下限应大于最小变量值B、最小值的下限应小于最小变量值C、最大值的上限应小于最大变量值D、最大值的上限应大于最大变量值

考题 管型避雷器遮断电流的上限应()。A、小于安装处短路电流的最小值B、不小于安装处短路电流的最大值C、大于安装处短路电流的最小值,小于最大值D、不小于安装处短路电流的最小值

考题 调速系统()是判断机组一次调频能力的依据。A、速度变动率B、稳定时间C、永态转差率D、调整幅度

考题 永态转差率bp应能在零至最大设计值范围内整定,最大设计值不小于8%;零刻度实际值不大于O.1%,且必须为负值。

考题 对采用并联控方式的PID型调速器,其调整参数应能在设计范围内整定:比例增益最小不大于0.5,最大值不小于20;积分增益最小值不大于0.05L/s最大值不小于10L/s;微分增益最小值为零,最大值不小于5s。

考题 问答题在一个单CPU的多道程序设计系统中,若在某一时刻有N个进程同时存在,那么处于运行态、等待态和就绪态进程的最小和最大值分别可能是多少?

考题 单选题推定区间由用于强度推定的()界定。A 最小值和最大值B 平均值和最大值C 上限值和下限值D 平均值和上限值

考题 问答题乘客电梯的起动和制动加、减速度应控制在什么范围内?为什么要规定最大值和最小值?

考题 多选题编制组距数列时,在组限的确定中,()。A最小值的下限应大于最小变量值B最小值的下限应小于最小变量值C最大值的上限应小于最大变量值D最大值的上限应大于最大变量值