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国际多式联运中,()要求为1个或1份。

  • A、多式联运合同
  • B、多式联运单据
  • C、运输方式
  • D、运费费率
  • E、多式联运承运人

参考答案

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考题 目前的国际多式联运基本上是()货物国际多式联运

考题 下列哪几项是《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人赔偿责任限额的规定?()A、如在国际多式联运中包括了海运或内河运输,多式联运经营人的赔偿责任限额为每件920个特别提款权,或货物毛重每公斤2.75个特别提款权,以较高者为准B、如在国际多式联运中未包括海运或内河运输,多式联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤8.33个特别提款权C、如在国际多式联运中包括了海运或内河运输,多式联运经营人的赔偿责任限额为每件666.67个特别提款权,或货物毛重每公斤2个特别提款权,以较高者为准D、如在国际多式联运中未包括海运或内河运输,多或联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤2.5个特别提款权

考题 国际多式联运过程中执行分段联运费率。

考题 开展多式联运的基本条件包括()。A、多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同,多式联运经营人必须对全程运输负责;B、即使是国际多式联运,多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物;C、使用两种或两种以上的不同运输方式,而且必须是不同运输方式下的连续运输;D、多式联运的费率为全程单一运费费率;

考题 根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义,以下()可认为是多式联运。A、海陆联运B、海空联运C、海海联运D、陆桥运输E、空空联运

考题 公铁联运是远东/欧洲或美洲国际多式联运的主要形式。()

考题 国际多式联运中,可以由多位多式联运经营人对货物的全程运输负责。

考题 国际多式联运有一个或多个多式联运经营人对全程运输负总的责任。

考题 “国际集装箱多式联运管理规则”中对多式联运经营人提出了什么资质要求?

考题 《多式联运单证统一规则》经常被国际货物多式联运合同的双方当事人选用,或作为制订多式联运单证的蓝本。

考题 何为多式联运,何为国际多式联运? 

考题 国际多式联运是指由国际多式联运经营人使用()或()的不同运输方式,将货物送至目的地的国际货物运输。

考题 国际多式联运公约是调整国际多式联运方面的公约,它强制适用多式联运经营人。

考题 国际多式联运分包商(subcontractors)是指受国际多式联运经营人委托,为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业,仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等。()

考题 国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。

考题 国际多式联运人必须具备的条件是()。A、具有国际多式联运资格B、拥有合格的国际多式联运单据和运价表C、拥有基本承运设施设备D、具备国际多式联运的经营网络

考题 国际多式联运经营人是()A、发货人的代理或代表B、联运的承运人的代理或代表C、多式联运的当事人

考题 什么是国际多式联运,构成国际多式联运应有哪些条件?

考题 问答题何为多式联运,何为国际多式联运?

考题 填空题国际多式联运是指由国际多式联运经营人使用()或()的不同运输方式,将货物送至目的地的国际货物运输。

考题 多选题开展多式联运的基本条件包括()。A多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同,多式联运经营人必须对全程运输负责;B即使是国际多式联运,多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物;C使用两种或两种以上的不同运输方式,而且必须是不同运输方式下的连续运输;D多式联运的费率为全程单一运费费率;

考题 问答题什么是国际多式联运,构成国际多式联运应有哪些条件?

考题 单选题下列关于国际多式联运单证的说法正确的是()A 国际多式联运单证和一般的运输单证差别不大B 国际多式联运单证由船公司代理签发C 国际多式联运的发货人为多式联运经营人、收货人及通知方,一般为多式联运经营人的国外代理D 联运提单上的收货人和发货人不是实际的收、发货人。通知方是目的港或最终交货地点收货人制定的代理人

考题 判断题拥有符合规定要求的国际多式联运单据是国际多式联运经营人必须具备的经营条件。(  )A 对B 错

考题 多选题国际多式联运中,()要求为1个或1份。A多式联运合同B多式联运单据C运输方式D运费费率E多式联运承运人

考题 多选题国际多式联运人必须具备的条件是()。A具有国际多式联运资格B拥有合格的国际多式联运单据和运价表C拥有基本承运设施设备D具备国际多式联运的经营网络

考题 问答题何为多式联运,何为国际多式联运,国际多式联运的基本构成条件?