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国产汽车分电器的断电器触点间隙一般为（）mm。

  • A、0.25-0.35
  • B、0.35-0.45
  • C、0.45-0.55
  • D、0.55-0.60

参考答案

更多 “国产汽车分电器的断电器触点间隙一般为（）mm。A、0.25-0.35B、0.35-0.45C、0.45-0.55D、0.55-0.60” 相关考题
考题 一般情况下，分电器触点的间隙值为()mm。A.0.15~0.25B.0.25~0.35C.0.35~0.45D.0.45~0.55
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考题 检查分电器触点间隙时，要求触点单片厚度不大于0.5mm。此题为判断题(对，错)。
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考题 分电器触点表面应光洁，其触点间隙一般为（）。A、0.35-0.45ｍｍ；B、0.6-0.8ｍｍ；C、0.8-1.0ｍｍ
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考题 下列（）是发动机单缸不工作的故障原因之一。A、蓄电池桩柱接线松动B、个别火花塞工作不良C、分电器断电触点间隙过大D、分电器断电触点间隙过小
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考题 触点式分电器触点间隙一般为（）。A、0.05～0.60mmB、0.20～0.30mmC、0.05～0.1mmD、0.35～0.45mm
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考题 分电器角点火间隙一般为（）。
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考题 发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。A、分电器断电触点间隙过大B、电压过低C、分电器断电触点间隙过小D、喷油量少
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考题 断电器触点间隙一般为（）mm。
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考题 分电器断电器触点间隙（），致使发动机点火过早。A、过小B、过大C、过大或过小
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考题 分电器触点间隙一般为（）mm。
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考题 发动机点火系点火过早的原因可能是（）。A、分电器断电触点间隙太小B、分电器固定螺钉松动C、电压过高D、分电器断电触点间隙太大
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考题 撂尔式（）的。A、无触点电子分电器是以触点形式来控制电路的开火B、无触点电子分电器是以无触点形式来控制电路的开关C、触点电子分电器是以触点形式来控制电路的开关D、触点电子分电器是以触点形式来控制电路的开通
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考题 断电器触点间隙国产汽车一般为（）。A、0.25～0.35mmB、0.35～0.45mmC、0.45～0.55mm
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考题 断电器触电间隙国产汽车一般为0.25-0.35mm。
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考题 分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大，均会出现发动机（）断火现象。A、低速B、中速C、高速D、怠速
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考题 检查分电器间隙时，要求两触点中心偏差不得超过（）mm。A、0.25B、0.30C、0.20D、0.22
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考题 触点式分电器的触点间隙一般为（）A、0.05～0.60B、0.20～0.30C、0.05～0.01D、0.35～0.45
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考题 下列（）是发动机点火过迟的故障原因之一。A、分电器断电触点间隙过大B、高压线断路C、分火头漏电D、分电器断电触点间隙太小
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考题 分电器白金触点的间隙为（）毫米，若间隙过大会造成点火时间（）；间隙过小会造成点火时间（）。
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考题 检查分电器触点间隙时，要求触点单片厚度不小于（）mm。A、0.45B、0.50C、0.35D、0.40
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考题 单选题霍尔分电器是一种（），安装在分电器内部。A 有触点分电器B 无触点分动器C 无触点分压器D 无触点分电器
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考题 单选题发动机点火系点火过早的原因可能是（）。A 分电器断电触点间隙太小B 分电器固定螺钉松动C 电压过高D 分电器断电触点间隙太大
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考题 单选题发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。A 分电器断电触点间隙过大B 电压过低C 分电器断电触点间隙过小D 喷油量少
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考题 单选题触点式分电器的断电器触点间隙应为：（）mmA 0.50～0.60B 0.35～0.45C 0.45～0.50
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考题 填空题断电器触点间隙一般为（）mm。
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考题 填空题分电器触点间隙一般为（）mm。
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考题 填空题国产汽车断电器触点间隙一般规定为（）mm。
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