考题
汽车制动时,制动力的大小取决于()。
A.汽车的载质量B.制动力矩C.车速D.轮胎与地面的附着条件
考题
汽车制动时制动力的大小取决于制动力矩与()。
A汽车的载质量B制动时间C车速D轮胎与地面的附着条件
考题
汽车制动侧滑与（ ）有关。(A)制动力大小， (B)地面附着系数， (C)制动力增长快慢， (D)同一轴上两车轮制动力的增长快慢。
考题
汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（）
考题
液压制动系统产生制动失效的可能原因为（）。A、后轮制动间隙不一致B、夏季炎热制动管路严重气阻C、道路附着系数不同D、制动蹄与制动鼓间隙过大
考题
与制动力相关的是轮胎与地面的（）率，制动时附着系数（最大的附着率）越大，制动力也越大，车辆可以迅速而且在很短的距离内停止。A、附着B、吸附C、接合D、接触
考题
在左右附着系数不同的组合路面上，制动产生的偏转力矩是随汽车结构、左右附着系数之差变化的。
考题
简述地面制动力、制动器制动力和附着系数之间的关系。
考题
地面制动力与垂直载荷之比为（）。A、滑动附着系数B、制动力系数C、侧向力系数D、峰值附着系数
考题
车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A、地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B、地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C、附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D、地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力
考题
汽车制动时地面制动力大小首先取决于（）。A、轮胎的变形B、附着力C、制动器制动力大小
考题
汽车制动时，制动力的大小取决于（）。A、汽车的载质量B、制动力矩C、车速D、轮胎与地面的附着条件
考题
汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关。
考题
汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，同时又受（）的限制。A、驱动条件B、路面附着条件C、轮胎～道路附着条件D、制动摩擦力矩
考题
当地面制动力等于（）时.随摩擦力矩的继续增大，地面制动力（）增大。A、驱动力；也相应B、驱动力；不能相应C、附着力；不能相应D、附着力；也相应
考题
汽车制动甩尾的原因是：（）。A、后轮地面附着力太大B、前轮地面制动力太大C、后轮制动器制动力不足D、后轮制动时抱死侧滑
考题
汽车制动时产生的地面制动力首先取决于（），同时又受路面附着条件的限制。A、车轮半径B、滚动阻力C、地面附着力系数D、制动器制动力
考题
汽车左右轮胎磨损程度不等造成与地面的附着力不同，制动时可能发生（）。A、侧滑B、跑偏C、制动失效D、制动力下降
考题
关于汽车制动时的说法正确的是（）。A、附着力一定大于制动器制动力B、地面制动力一定等于制动器制动力C、地面制动力一定小于或等于附着力D、地面制动力一定等于附着力
考题
汽车的地面制动力，取决于制动器制动力，不受地面附着条件的限制
考题
问答题简述地面制动力、制动器制动力和附着系数之间的关系。
考题
单选题地面制动力与垂直载荷之比为（）。A
滑动附着系数B
制动力系数C
侧向力系数D
峰值附着系数
考题
多选题汽车制动时，制动力的大小取决于（）。A汽车的载质量B制动力矩C车速D轮胎与地面的附着条件
考题
判断题在左右附着系数不同的组合路面上，制动产生的偏转力矩是随汽车结构、左右附着系数之差变化的。A
对B
错
考题
判断题不同型号制动台，滚筒表面附着系数大的，测量到的制动力就一定大。A
对B
错
考题
单选题与制动力相关的是轮胎与地面的（）率，制动时附着系数（最大的附着率）越大，制动力也越大，车辆可以迅速而且在很短的距离内停止。A
附着B
吸附C
接合D
接触
