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下列说法中，哪一项可以消除爆震现象（）

  • A、提前点火时间
  • B、推迟点火时间
  • C、增强二次电压
  • D、取消二次电压

参考答案

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考题 下列有关肺爆震伤说法不正确的是A、肺爆震伤的病理生理改变是肺水肿，肺毛细血管出血B、肺爆震伤属闭合性损伤C、肺爆震伤表现为上半身发绀D、可能并发耳膜破裂和胃肠道出血E、肺爆震伤是相对手术禁忌证
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考题 发动机上检测爆震的是什么，那么爆震是一种怎样的现象？
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考题 A3车ECU计算出发生爆震，将会（）点火提前角直到爆震现象消失。A、提前B、推迟C、不变D、以上全错
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考题 下列哪一项故障现象是因为EGR阀卡在“开”的位置而产生的？（）A、怠速熄火或不稳B、排气管冒蓝烟C、怠速工况严重爆震D、驾驶舱内有汽油味
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考题 下列关于爆震现象的描述正确的是（）A、高压缩比就容易形成爆震现象B、低压缩比就容易形成爆震现象C、爆震的特点是不需火花塞介入，混合气仍可被点燃或自行燃烧D、爆震一般发生在排气歧管里，所以需要排气消声器进行消声降噪
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考题 增大点火提前角是消除爆震的最有效措施。
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考题 电控汽油发动机出现轻微爆震的现象，下面所有选项中哪一项不会导致这种故障？（）A、混合气过稀B、发动机冷却液温度偏低C、缸内积炭过多D、使用了低辛烷值燃油
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考题 关于暴震，以下叙述正确的是（）A、轻微爆震对发动机工作有利B、爆震是正常现象C、使用稀混合气易产生爆震
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考题 关于07款蒙迪欧致胜的爆震传感器的说法，下列正确的是（）A、2．3L发动机没有爆震传感器B、安装爆震传感器可以不管拧紧力矩，拧到位就可以C、爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震D、爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧
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考题 烃类的爆震现象与相对分子量的关系是（）。A、分子量越大，爆震越不易发生B、分子量越小，爆震越不易发生C、两者非线性相关D、二者无关
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考题 汽油和柴油都会出现爆震现象，关于产生的原因描述正确的是（）。A、汽柴油爆震都是因为油品容易自燃B、汽油爆震是因为自燃点低，柴油爆震是因为自燃点高C、汽油爆震是因为不易自燃，柴油爆震是因为容易自燃D、汽油爆震是因为太易自燃，柴油爆震是因为不易自燃
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考题 消除爆震的最有效的方法是增大点火提前角。
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考题 下列选项中的（）属于汽油发动机的一种不正常燃烧现象。A、压燃B、爆震C、粗暴燃烧
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考题 提前点火时刻，可消除爆震现象。
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考题 对爆震控制说法正确的是（）。A、是一种反馈控制B、信号不必进行处理C、爆震强度要和阈值进行比较D、要对爆震强度进行判断E、对爆震强度的判断是连续进行的
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考题 汽油机产生爆震时有哪些现象？
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考题 计算机检测到爆震信号后将（），以消除爆震。A、减小次级电压B、增大次级电压C、减小点火提前角D、减小闭合角
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考题 关于爆震，以下叙述正确的是（）。A、轻微爆震对发动机工作有利B、爆震是正常现象C、使用稀混合气易产生爆震D、以上都不对
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考题 单选题下列哪一项故障现象是因为EGR阀卡在“开”的位置而产生的？（）A 怠速熄火或不稳B 排气管冒蓝烟C 怠速工况严重爆震D 驾驶舱内有汽油味
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考题 单选题关于爆震，以下叙述正确的是（）。A 轻微爆震对发动机工作有利B 爆震是正常现象C 浓混合气易产生爆震
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考题 单选题2.0LMONDEO2.0L关于爆震控制，下列说法错误的是（）A 爆震传感器机械震动拾取型B PCM根据CKP和CMP传感器以及爆震传感器的信号能够判定出发生爆震的汽缸C 发生爆震后，PCM将会使得对应汽缸的点火正时延迟，从而降低汽缸中的压力，因而减低爆震.D 以上说法都正确
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考题 单选题关于07款蒙迪欧致胜的爆震传感器的说法，下列正确的是（）A 2．3L发动机没有爆震传感器B 安装爆震传感器可以不管拧紧力矩，拧到位就可以C 爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震D 爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧
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考题 单选题下列有关肺爆震伤说法不正确的是（）。A 肺爆震伤的病理生理改变是肺水肿，肺毛细血管出血B 肺爆震伤属闭合性损伤C 肺爆震伤表现为上半身发绀D 可能并发耳膜破裂和胃肠道出血E 肺爆震伤是相对手术禁忌证
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考题 单选题当电脑求出的振动频率与爆震特征频率一致时，便判定发动机产生爆震，立即发出指令（）点火时刻，直到消除爆震为止。A 推迟B 提前C 固定D 以上答案都不正确
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考题 单选题电控汽油发动机出现轻微爆震的现象，下面所有选项中哪一项不会导致这种故障？（）A 混合气过稀B 发动机冷却液温度偏低C 缸内积炭过多D 使用了低辛烷值燃油
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考题 单选题关于暴震，以下叙述正确的是（）A 轻微爆震对发动机工作有利B 爆震是正常现象C 使用稀混合气易产生爆震
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考题 问答题发动机上检测爆震的是什么，那么爆震是一种怎样的现象？
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