考题
在发动机曲轴后端部装一个飞轮可以 ( ) 。A.提高曲轴运转平稳性B.提高发动机功率C.提高发动机转速D.减少发动机的耗油率
考题
在发动机曲轴后端部装个飞轮可以( ) 。A.提高曲轴运转平稳性B.提高发动机功率C.提高发动机转速D.减少发动机的耗油率
考题
在动力性足够的条件下，尽量采用（）的发动机经常处于较高负荷下工作，以提高燃料经济性。A、功率较小B、功率较大C、转速较低D、转速较高
考题
在发动机曲轴后端部装一个飞轮可以（）。A、提高曲轴运转平稳性B、提高发动机功率C、提高发动机转速D、减少发动机的耗油率
考题
飞轮的作用是提高发动机转动的（）。A、功率B、扭矩C、转速D、均匀性
考题
要取得较高充气系数，尽可能提高发动机的功率，降低油耗，应保持发动机（）。A、低转速B、中等转速C、较高转速D、高转速
考题
使用VANOS的优点（）A、可以优化扭矩B、可以提高功率C、可以提高发动机转速D、可以减小废气排放量
考题
（）能达到提高发动机进气密度，从而达到提高发动机功率的效果。A、提高转速B、降低温度C、缩小气门直径D、曲轴箱通气孔
考题
提高燃油经济性最有效的措施是（）。A、提高发动机功率B、提高发动机转速C、提高可燃比D、提高负荷率
考题
传动系（）并把动力传递给驱动车轮。A、提高发动机的转速B、接受发动机动力C、降低发动机转速D、提高发动机的功率
考题
传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，（）。A、功率降低B、功率提高C、扭矩大D、扭矩小
考题
不能提高发动机输出功率的途径有（）。A、加大气缸总排量B、减小压缩比C、提高发动机转速D、提高平均有效压力
考题
当发动机的节气门突然全开时，发动机由一设定转速加速到另一设定转速的时间越长，则其有效功率越大。
考题
活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来（）。A、提高功率B、减少废气量C、增加转速
考题
混合气过稀使发动机不易提高转速，（）行驶乏力。A、功率下降B、发热C、发响
考题
汽车行驶中突然加速时，车速不能随发动机转速提高而提高，故障原因是（）。A、发动机功率不足B、离合器打滑C、刹车咬死
考题
惯性增压控制系统可以使（）。A、发动机中低转速区功率增大B、发动机高转速区功率增大C、既可增大功率也可增大扭矩D、发动机中低转速区扭矩增大E、发动机高转速区扭矩增大
考题
发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作（）。A、最大功率和最大转速B、有效功率和发动机转速C、标定功率和标定转速D、发动机功率和有效转速
考题
汽油发动机点火（）可以使发动机功率略有提高，经济性变好。A、适当落后B、大大提高C、适当提前D、随意
考题
为什么建议司机换完挡后尽量让发动机转速在1100转以上？（）A、1100转靠近最大功率点B、1100靠近最大扭矩点C、这是玉柴的死规定D、有利于提高发动机的经济性
考题
单选题提高燃油经济性最有效的措施是（）。A
提高发动机功率B
提高发动机转速C
提高可燃比D
提高负荷率
考题
单选题不能提高发动机输出功率的途径有（）。A
加大气缸总排量B
减小压缩比C
提高发动机转速D
提高平均有效压力
考题
单选题提高发动机升功率可提高其强化程度，一般主要途径在于（）。A
增加气缸数量B
提高发动机转速C
增加每循环供油量
考题
单选题传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，（）。A
功率降低B
功率提高C
扭矩大D
扭矩小
考题
单选题传动系（）并把动力传递给驱动车轮。A
提高发动机的转速B
接受发动机动力C
降低发动机转速D
提高发动机的功率
