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柴油发动机压缩终了时的()越高,将使“着火落后期”缩短。

  • A、可燃混合气浓度
  • B、可燃混合气温度
  • C、压缩空气温度
  • D、压缩空气浓度

参考答案

更多 “柴油发动机压缩终了时的()越高,将使“着火落后期”缩短。A、可燃混合气浓度B、可燃混合气温度C、压缩空气温度D、压缩空气浓度” 相关考题
考题 四冲程柴油机在工作时,柴油在( )时进入汽缸 A、进气行程B、接近压缩行程终了C、接近做功行程终了D、排气行程

考题 柴油机压缩比越大,压缩终了时汽缸内温度和压力就越高。() 此题为判断题(对,错)。

考题 以下不属于柴油机冒黑烟原因的是()。A.活塞与气缸间隙过大B.压缩终了时的压力低C.压缩终了时的温度低D.着火落后期短

考题 以下属于柴油机冒黑烟原因的是()。A.活塞与气缸间隙过小B.压缩终了时的压力高C.压缩终了时的温度低D.着火落后期短

考题 四冲程往复活塞发动机在()接近终了时,柴油才被喷油器高压喷入气缸。A、排气行程B、作行行程C、进气行程D、压缩行程

考题 若柴油的十六烷值偏低,喷油时刻过早或混合气雾化不良,都会使着火落后期缩短

考题 发动机温度过热时,以下哪个描述是错误的()。A、将使汽油机爆震或早燃B、将使柴油机容易发生工作粗暴C、将使发动机功率下降D、将使发动机经济性变好

考题 发动机温度过热时,下列哪个描述是错误的()。A、将使发动机熄火困难B、将使汽油机爆燃或早燃C、将使柴油机容易发生工作粗暴D、将使发动机经济性变好

考题 柴油机故障主要与压缩终了时的()、()等因素有关。

考题 柴油在()时被喷入汽缸。A、进气行程终了B、压缩行程中段C、压缩行程接近终了D、排气行程终了

考题 压缩比越大,在压缩终了时混合气()和()越高,燃烧速度(),因而发动机发出的()增大,热效率提高,经济性越好。但压缩比过大时,不仅不能进一步改善燃烧情况,引起(),反而功率下降。

考题 柴油发动机启动困难,应从()、燃油雾化、压缩终了时的气缸压力温度等方面查找原因。A、喷油时刻B、抽油泵C、燃油输送D、喷油泵驱动联轴器

考题 压缩比越大,在压缩终了时混合气();()越高,()速度增快,因而发动机发出的()大,()提高,经济性越好。

考题 柴油发动机()。A、进入气缸内的气体是柴油与空气的混合气体B、压缩比较低,靠柴油自燃着火燃烧而作功C、压缩比较高,靠柴油自燃着火燃烧而作功D、压缩比较高,输出扭矩较小

考题 以下属于柴油机冒黑烟原因的是()。A、活塞与气缸间隙过小B、压缩终了时的压力高C、压缩终了时的温度低D、着火落后期短

考题 柴油机增压缩比可使着火落后期缩短速燃期的压力升高率较低.发动机工作柔和。

考题 柴油发动机喷油提前角过大,不仅会造成发动机启动困难,功率下降,油耗增大,而且会使发动机()。A、着火延迟缩短、排气温度降低B、着火延迟期延长、工作粗暴C、着火延迟缩短、排气温度升高D、着火延迟期延长、补燃严重

考题 柴油发动机的燃烧过程可分为四个阶段:即着火落后期、速燃期、缓燃期和补燃期。

考题 压缩比越大,压缩终了时汽缸内的气体压力和温度就越高。

考题 以下不属于柴油机冒黑烟原因的是()。A、活塞与气缸间隙过大B、压缩终了时的压力低C、压缩终了时的温度低D、着火落后期短

考题 单选题发动机温度过热时,以下哪个描述是错误的()。A 将使发动机熄火困难B 将使汽油机爆燃或早燃C 将使柴油机容易发生工作粗暴D 将使发动机经济性变好

考题 单选题柴油发动机()。A 进入气缸内的气体是柴油与空气的混合气体B 压缩比较低,靠柴油自燃着火燃烧而作功C 压缩比较高,靠柴油自燃着火燃烧而作功D 压缩比较高,输出扭矩较小

考题 填空题压缩比越大,在压缩终了时混合气()和()越高,燃烧速度(),因而发动机发出的()增大,热效率提高,经济性越好。但压缩比过大时,不仅不能进一步改善燃烧情况,引起(),反而功率下降。

考题 填空题压缩比越大,在压缩终了时混合气();()越高,()速度增快,因而发动机发出的()大,()提高,经济性越好。

考题 单选题柴油在()时被喷入汽缸。A 进气行程终了B 压缩行程中段C 压缩行程接近终了D 排气行程终了

考题 单选题柴油机进气终了时,缸内压力(),充量系数()A 越高;越高B 越高;越低C 越低;越高

考题 单选题柴油发动机启动困难,应从()、燃油雾化、压缩终了时的气缸压力温度等方面查找原因。A 喷油时刻B 抽油泵C 燃油输送D 喷油泵驱动联轴器