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检查ABS故障时,对ECU各端子以下()不是要检查的项目。

  • A、电压值
  • B、电阻值
  • C、波形
  • D、频率值

参考答案

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考题 ABS轮速传感器及齿圈均安装在各相应车轮上,所以要经常保持()特别是铁磁性物质粘附在其表面,从而导致传感器失效或传输给ABS(ECU)信号错误而影响ABS正常工作。装配ABS系统的车辆应严格遵循规定的轮胎气压标准,同时要保持同轴轮胎气压的均衡,严禁使用不规格轮胎,此外,要注意检查 轮速传感器与齿圈之间的间隙,间隙过大直接影响ABS的正常工作。

考题 车辆行驶时,电磁式车轮转速传感器将:( )(A)向ABS ECU发送交流电压信号, (B)向ABS ECU发送5v电压信号, (C)发生故障时连通接地电路, (D)向ABS ECU发送调制的数字方波信号。

考题 在对装有ABS系统的车辆进行损失鉴定时,除对常规制动系统进行检查外,还需进行以下()检查。A.ABS轮速传感器外观检查B.ABS液压调节器外观检查C.用诊断仪查看是否存在故障码D.以上全部

考题 消防应急照明和疏散指示系统中主电故障报警的检查项目( )。A.检查输入电源是否完好 B.检查接触是否不良 C.检查蓄电池是否有损坏 D.检查蓄电池端子是否接触良好 E.检查蓄电池端子接线是否正确

考题 ABS故障检查时,在检查()后,如无故障,再检查ECU。A、传感器B、继电器C、电磁阀D、线路

考题 ECU的故障检查方法有哪些?

考题 简述ABS系统故障检修前的常规性检查。

考题 在ABS+EBD系统中出现“两个以上轮速传感器故障、电磁阀故障、ABS ECU故障”时,ABS和EBD故障灯点亮情况应该是()A、点亮,点亮B、点亮,熄灭C、熄灭,点亮D、熄灭,熄灭

考题 为什么ABS 的ECU 要采用两个控制器CPU?

考题 某轿车,制动系统为前盘后鼓式,并装有ABS系统。据车主反映,该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动,感觉方向盘发抖,刹车踏板和车身也感到发抖,红色制动警告灯偶尔闪亮,ABS黄色警告灯常亮。初步检查后应进行的检查项目是:()A、读取故障码并清除故障码B、检查车轮动平衡C、检查刹车片厚度D、检查轮速传感器

考题 汽车ABS系统出现故障时,由ECU控制ABS警告灯熄灭。

考题 在对装有ABS系统的车辆进行损失鉴定时,除对常规制动系统进行检查外,还需进行以下()检查。A、ABS轮速传感器外观检查B、ABS液压调节器外观检查C、用诊断仪查看是否存在故障码D、以上全部

考题 判断是ABS还是常规制动系统故障可以用(),然后进行路试测试。A、读取故障代码B、拆除ECU保险丝C、查看ABS故障指示灯D、查看制动警告灯

考题 进行ABS故障码读取时用人工方法读取的有()。A、ABS警告灯闪烁B、在自动空调面板上读取C、ECU盒上的LED灯读取D、通过点火开关ON-OFF-ON-OFF-ON读取

考题 以下不是清除ABS故障代码的方法有()。A、拔掉ECU保险丝B、断开蓄电池负极连接C、短接TC和E1,在3S内连续踩制动踏板8次D、关掉点火开关即可

考题 检查ABS故障时,往往用到替换法,通常先将ECU进行替换。()

考题 在检查ASR部件断路或短路故障时,需检查()。A、ASR主继电器B、电源C、线路本身D、ECU

考题 在检查ASR部件断路或短路故障时,需先检查()。A、ASR主继电器B、电源C、线路本身D、ECU

考题 ABS故障诊断前的检查项目有哪些?

考题 有些车的ABS ECU更换时,需进行编码。

考题 ABS系统检查的基本方法有()。A、直观检查B、故障自诊断C、通过故障警告灯对ABS系统进行粗略判断D、用数字万用表等进行快速检查

考题 问答题ECU的故障检查方法有哪些?

考题 问答题一辆新的配置ABS系统的轿车,ABS电脑与ABS阀体是集成型,ABS故障报警灯亮。于是车主将车开到修理厂检查,维修技师通过用解码器检测,有故障码显示:为右后轮速度传感器不良。检查右后轮传感器的齿圈及装配均符合规定,检查传感器线路也没有问题。你认为故障的原因有哪些?如何检查和排除故障?

考题 判断题在检测ECU端子的电压时,必须在ECU和导线连接器处于脱开的状态下测量。A 对B 错

考题 问答题为什么ABS 的ECU 要采用两个控制器CPU?

考题 单选题在ABS+EBD系统中出现“两个以上轮速传感器故障、电磁阀故障、ABS ECU故障”时,ABS和EBD故障灯点亮情况应该是()A 点亮,点亮B 点亮,熄灭C 熄灭,点亮D 熄灭,熄灭

考题 判断题汽车ABS系统出现故障时,由ECU控制ABS 警告灯点亮。A 对B 错