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向系统加压检漏时应采用()。

  • A、制冷剂
  • B、压缩空气
  • C、氧气
  • D、氮气

参考答案

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考题 有关制冷系统检漏和进行压力试验时应注意之事项,下列陈述哪一项最为正确() A.进行制冷系统检漏或压力试验时,不得使用氧气,因为纯氧和油的混合气体容易引起爆炸B.当使用氮气对系统加压时,氮气瓶上必须装有减压阀,不得直接将氮气瓶和制冷系统连接C.进行制冷系统加压时,不得超过规定的试验压力D.以上皆是

考题 空调制冷系统泄漏检查方法包括() A.电子检漏B.加压检漏C.荧光检漏D.卤化物检漏设备检漏

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考题 氟利昂制冷系统进行压力检漏时可采用()。A、本机加压B、空压机加压C、压缩空气D、氮气

考题 检查制冷系统的泄漏情况有三种文法,下面哪种不是()A、“电子检漏仪查法”B、“加压法”C、“皂泡法”D、“荧光检漏”

考题 背压法检测小型密封容器时,一般分为以下几个步骤?()A、加压+净化+检漏B、抽空+净化+检漏C、充氦+净化+检漏D、充氦+检漏

考题 在对空调系统进行加压检漏时,需要使用()充入到空调系统中。A、空气B、氢气C、氮气

考题 ()是向系统充注氟利昂蒸汽,使系统压力高达0.35MPa,然后用卤素灯检漏仪检漏。A、抽真空B、充氟试漏C、加压D、测试压力

考题 氟利昂制冷系统进行压力检漏时应采用()。A、本机加压B、空压机试压C、压缩空气D、氮气

考题 真空系统进行氦检漏时应注意保证氦检漏仪入口冷凝罐内随时都有液氮冷凝。()

考题 在检修汽车空调时,技师甲说,对制冷系统加压检漏,最好使用工业氮气;技师乙说,检漏时加压应加到1.5Mpa左右。你认为:()A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对

考题 高压加热器管束检漏时,可用加压泵加压至汽侧压力的1.25倍,时间为5min。

考题 R717制冷系统采用压力检漏时,低压系统的检漏压力为()。A、1.0MPaB、1.4MPaC、1.6MPa

考题 空调制冷系统泄漏检查方法包括()A、电子检漏B、加压检漏C、荧光检漏D、卤化物检漏设备检漏

考题 符合行业标准的制冷剂检漏方法是()A、荧光剂检漏B、肥皂水检漏C、真空检漏D、加压检漏

考题 汽车空调制冷系统进行冷媒的检漏,可以选择()等方法。A、肥皂水检漏法B、卤素灯检漏法C、电子检漏仪检漏法D、汽车专用诊断仪检漏法E、加压检漏法

考题 采用加压检漏法时,严禁使用可燃气体。

考题 汽车空调压缩机泄漏检查方法有多种,但下列方法中()不能采用。A、卤素灯检漏法B、电子检漏仪检漏法C、肥皂水检漏法D、加压法检漏法

考题 多选题空调制冷系统泄漏检查方法包括()A电子检漏B加压检漏C荧光检漏D卤化物检漏设备检漏

考题 单选题JT/T774-2010标准建议微小泄漏量检漏的方法有:电子检漏、加压检漏和()A 卤素检漏B 真空检漏C 荧光检漏

考题 单选题、JT/T774-2010标准建议,在用加压检漏方法检漏时对空调系统内充入是的制冷剂或()A 氮气B 氦气C 压缩空气

考题 单选题R717制冷系统采用压力检漏时,低压系统的检漏压力为()。A 1.0MPaB 1.4MPaC 1.6MPa

考题 单选题在检修汽车空调时,技师甲说,对制冷系统加压检漏,最好使用工业氮气;技师乙说,检漏时加压应加到1.5Mpa左右。你认为:()A 甲对B 乙对C 甲乙都对D 甲乙都不对

考题 单选题当采用氦质谱检漏的喷吹法时,检漏的次序是()A 从被检件的下方至上方、由远离检漏仪处向靠近检漏仪处逐点进行喷吹;B 从被检件的上方至下方、由靠近检漏仪处向远离检漏仪处逐点进行喷吹;C 从检漏的最难处到最简单处逐点进行喷吹;D 从检漏的最简单处到检漏的最难处逐点进行喷吹

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考题 多选题符合行业标准的检漏方法包括()A真空检漏B加压检漏C充制冷剂检漏D荧光剂检漏

考题 单选题背压法检测小型密封容器时,一般分为以下几个步骤?()A 加压+净化+检漏B 抽空+净化+检漏C 充氦+净化+检漏D 充氦+检漏