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为何段修推广使用湿法探伤？

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考题 探伤方法有湿法和干法,采用湿法检验时使用的磁化()较干法大些。 A、磁场B、磁通C、电流D、电压
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考题 轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴。
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考题 轮对（轮轴）检修的质量保证规定，段修保证在1个段修期内车轴（）不裂损。A、表面各部位B、经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位C、加工部位D、探伤部位
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考题 车轴段修质量保证为在一个段修期内车轴经（）的部位不裂损。A、湿法磁粉探伤B、荧光复合磁粉探伤C、超声波探伤D、渗透探伤
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考题 交叉杆环焊缝开裂时，清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。
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考题 交叉杆中间盖板（扣板）裂纹时，须钻止裂孔，清除裂纹后焊修磨平，并进行湿法磁粉探伤。
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考题 钩舌销及钩尾销段修的主要工序是（）。A、湿法磁粉探伤→调修→检测→复探→钩尾销堆焊及加工→存放B、湿法磁粉探伤→检测→复探→调修→钩尾销堆焊及加工→存放C、湿法磁粉探伤→调修→复探→检测→钩尾销堆焊及加工→存放D、湿法磁粉探伤→检测→调修→复探→钩尾销堆焊及加工→存放
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考题 滑槽式制动梁的端轴根部在段修时，须做电磁探伤。
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考题 各型敞、棚车在厂、段修时须进行缓解阀拉杆吊改造，内容为何？
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考题 客车承担客车轮轴段修的车辆工厂、车辆段（检修车间）的轮对卡片以及相应的探伤记录、检修记录保存期为（）。A、5年或1个段修期B、5年或1个厂修期C、5年或2个段修期
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考题 铁路货车零部件磁粉探伤结束，填写探伤记录时，字迹应清晰、整齐，使用（）应准确。探伤记录保存应（）。A、数据，一个段修期B、术语，一个厂修期C、记录，3年D、专用术语，至少保存一个质量保证期
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考题 说明段修中需要湿法探伤的车钩零部件及部位？
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考题 在段修过程中，钩尾销螺栓可不做电磁探伤
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考题 为何新换装的制动梁滚子轴在组装前须经湿法探伤检查？
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考题 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A、组装、段修、厂修B、临修、段修、厂修C、临修、组装、厂修D、临修、段修、组装
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考题 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则超声波探伤发现超限缺陷车轮，（）。A、旋修后轮辋自动探伤B、旋修后须手工复探C、旋修后可直接使用D、报直接报废
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考题 平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修，焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。
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考题 单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A 组装、段修、厂修B 临修、段修、厂修C 临修、组装、厂修D 临修、段修、组装
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考题 单选题铁路货车轮对（轮轴）检修的质量保证规定，段修保证在1个段修期内车轴（）不裂损。A 表面各部位B 经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位C 加工部位D 探伤部位
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考题 问答题为何新换装的制动梁滚子轴在组装前须经湿法探伤检查？
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考题 问答题为何段修推广使用湿法探伤？
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考题 问答题说明段修中需要湿法探伤的车钩零部件及部位？
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考题 问答题简述段修制动梁滚子轴探伤的技术要求是什么？
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考题 单选题轮对（轮轴）检修的质量保证规定，段修保证在1个段修期内车轴（）不裂损。A 表面各部位B 经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位C 加工部位D 探伤部位
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考题 多选题车轴段修质量保证为在一个段修期内车轴经（）的部位不裂损。A湿法磁粉探伤B荧光复合磁粉探伤C超声波探伤D渗透探伤
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考题 单选题铁路货车零部件磁粉探伤结束，填写探伤记录时，字迹应清晰、整齐，使用（）应准确。探伤记录保存应（）。A 数据，一个段修期B 术语，一个厂修期C 记录，3年D 专用术语，至少保存一个质量保证期
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考题 判断题平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修，焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤。A 对B 错
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