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机组呼叫电门位于（）

  • A、P1板
  • B、P3板
  • C、P5板前
  • D、P5板后

参考答案

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考题 与DEUB相连的有（）。A、旅客呼叫电门B、旅客呼叫灯C、照明组件D、门气瓶压力传感器
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考题 机组人员按压驾驶舱内的哪个电门呼叫地面勤务人员（）A、ATTENDB、CAPTC、GRDCALLD、PASSCALL
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考题 关于客舱压力模式选择电门正确的是？（）A、当电门选择AUTO位时，CPC系统在飞行中自动运行。B、当电门选择在LFECTRL时，CPC系统自动控制中止，改由机组人工控制。C、当电门选择在MAN时，CPC系统自动控制中止，改由机组人工控制，LEF值从FMS获得。
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考题 着陆期间，机组将自动刹车选择电门选择在”3”处；着陆后，机组发现飞机的减速率太小，此时，机组的正确处理方法是：（）.A、拉大反推，以增加飞机的减速率B、将自动刹车选择电门扳到”MAX”位C、人工踩刹车，并拉大反推D、将自动刹车选择电门扳到”MAX”位，并拉大反推
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考题 地面机组呼叫喇叭位于前轮舱的前壁上，当出现以下情况时，喇叭会响（）.A、机组按“GRDCALL”开关时B、ADIRS电瓶警告电路有效C、ADIRS冷却不够时D、以上全部
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考题 机组呼叫系统用于（）。A、服务员呼叫机组B、机组呼叫服务员C、服务员之间的相互呼叫D、以上都对
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考题 以下哪个控制电门位于驾驶舱电源控制面板？A、BUS TIE电门B、电压表选择电门C、热电瓶电门
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考题 不会使音响警告组件产生高谐音的是（）A、地面勤务呼叫机组B、乘务员呼叫机组C、选择呼叫呼叫机组
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考题 机组呼叫系统可以提供的呼叫是（）A、机组到乘务员B、机组到地面C、乘务员到乘务员D、以上都是
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考题 按压选择呼叫（SELCAL）控制板上的复位电门（RESET）将（）A、关掉选择呼叫（SELCAL）提醒灯和谐音B、只关掉选择呼叫提醒灯C、只关掉选择呼叫钟声D、测试译码器的工作
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考题 当按压GRDCALL电门时，呼叫信号通过哪个装置通往地面机组人员喇叭（）A、综合飞行附件组件B、REUC、PAD、DEU
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考题 机长需要和乘务通话，他必须按压哪个电门以通知乘务使用服务内话（）A、地面呼叫电门B、ATTEND电门C、客舱乘务呼叫电门D、在音频控制面板上的SERVINT（服务内话）
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考题 选择呼叫系统的作用是（）A、便于呼叫机组B、便于机组呼叫地面指挥员C、便于飞机之间的联络D、可以减轻飞行员的负担
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考题 对于驾驶舱内的地面机组呼叫系统指示灯，说法正确的是（）A、指示灯位于ACP上B、指示灯位于信号面板上C、指示灯位于P2板上D、由飞机确定
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考题 按压PSU上的呼叫电门时，下列何呼叫灯会亮（）A、白色B、兰色C、粉红色D、黄色
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考题 地面机组呼叫系统说法（）A、机组呼叫地面的时候，前轮舱喇叭灯会响B、地面人员呼叫机组时，音响警告喇叭会产生一声的高谐音C、地面人员呼叫机组时，旅客提示控制板上的呼叫灯亮D、以上说法都正确
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考题 737型飞机客舱与客舱之间的应急联络信号为（）。A、按压区域呼叫电门3次B、按压区域呼叫电门6次C、按压旅客呼唤3次D、按压旅客呼唤铃6次
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考题 何种方式可使选择呼叫系统的呼叫灯熄灭（）.A、60秒后系统自动熄灭B、按压任一ACP面板上的RESET电门C、再次接收到地面台的呼叫信号后D、A和B
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考题 有关空调系统应急冲压空气进气门的描述正确的是（）A、位于机身右下部，双组件失效时自动打开B、位于机身左下部，双组件失效时机组通过按压控制电门打开C、位于机身右下部，双组件失效时机组通过按压控制电门打开D、位于机身左下部，双组件失效时自动打开
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考题 前轮舱的P37面板不包括：（）。A、飞行内话接口B、服务内话接口C、驾驶舱呼叫电门/指示灯D、装卸长呼叫电门
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考题 APU遥控面板P40不包括（）。A、飞行内话接口B、服务内话接口C、驾驶舱呼叫电门/指示灯D、机长呼叫电门
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考题 大翼防冰控制电门（）A、位于P5板，有一个电门B、位于P5板，有二个电门C、位于P2板，有一个电门D、位于P2板，有二个电门
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考题 选择呼叫程序电门组件（）。A、用于设置呼叫功能B、用于设置飞机识别代码C、用于设置呼叫声音状态和目视状态D、以上都不对
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考题 以下哪个控制电门位于驾驶舱电源控制面板？A、BUS TIE电门B、电压表选择电门C、热电瓶电门D、以上都不是
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考题 什么情况会导致客舱里出口标牌下面的主呼叫灯呈琥珀色亮？（）A、厕所呼叫电门接通或驾驶舱在呼叫B、厕所呼叫电门接通C、驾驶舱或其他乘务员位置在呼叫D、旅客呼叫电门接通
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