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含油舱底水应由配套泵泵入油水分离设备中。其配套泵的容量一般等于或小于分离器容器量，最大不超过分离器额定量的（）倍。
- A、1.2
- B、1.4
- C、1.6
参考答案
更多 “含油舱底水应由配套泵泵入油水分离设备中。其配套泵的容量一般等于或小于分离器容器量，最大不超过分离器额定量的（）倍。A、1.2B、1.4C、1.6” 相关考题
考题
油水分离器配套泵排量降低的原因不可能是______。A.泵前吸入系统中粗滤器堵塞B.聚结元件失效;或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件C.吸入水底阀堵塞D.泵轴密封泄漏
考题
下列哪项可能不是油水分离器排出水的含油量超过标准的原因______。A.排油控制系统失效，分离出的油污未及时排出，连同排出水一起流出分离器B.聚结元件失效;或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件C.配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降D.专用配套螺杆泵橡胶衬套磨损，容积效率下降，使油水乳化，分离效率降低
考题
油水分离器配套泵排量降低的原因可能是______。A.聚结器或细滤器严重堵塞B.排油控制系统失效，分离出的油污未及时排出，连同排出水一起流出分离器C.可能是检测器与分离器壳体短路D.泵进、出水阀未全开
考题
以下哪项可能不是油水分离器排出水的含油量超过标准的原因?
A、聚结元件失效或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件B、配套螺中泵严重磨损，容积效率下隆试考心C、油水乳化，分离效率降低D、排油控制系统失效，分离出的油污位及时排出，连同排出水一起流出分离器
考题
船舶主柴油机总功率小于（ ）的船舶，若未装设油水分离设备，则应设有污油水舱(柜)用以贮存含油舱底水，定期排放至接收设备，禁止将污油水直接排放舷外。A、220千瓦B、440千瓦C、600马力D、150马力
考题
装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵以及污油水舱泵、原油洗舱泵等或类似液货用的泵，应对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设（）。这些装置应能自动激发布置在货物控制室或泵控制室内的连续（）A、压力传感装置；声音报警信号B、温度传感装置；声光报警信号C、温度传感装置；发光报警信号D、压力传感装置；声光报警信号
考题
航行于京杭运河的客船，在防止油类污染方面，下列哪些说法是正确的？（）A、应设置污油水舱（柜），将含油舱底水贮存在船上，排放给接收设备B、可以设置油水分离设备，将油污水处理达到含油量不超过15ppm后排入水域C、可以将污油水直接排往舷外D、严禁将污油水直接排往舷外
考题
某厂新建一艘航行于C级船长25米长，主机功率445KW的货船在机器处所安装舱底水防污设备，请问下面哪种方案符合要求（）A、安装排往舷外处理水含油量不超过15ppm的油水分离设备。B、若安装报警装置，在排放水的含油量超过15ppm时报警。C、处理水排出口应位于载重线以上。若位于载重线以下，应设置截止止回阀或可闭式防浪阀。D、排放管路应配有标准排放接头。E、含油舱底水应由配套泵泵入油水分离器，其配套泵为手动泵。
考题
某油船需要船级社代表挂旗国主管机关签发国际防油污证书IOPP，船厂希望在设计时能将货油泵舱的舱底水能够通过管路排放至机舱的含油舱底水储存柜，这样在排放货油泵舱舱底水时可以通过机舱的油水分离器（bilge water separator）分离排放，减少污染，但不确定该设计是否合乎要求，特向审图工程师咨询。在查阅了MARPOL附则I的第15条之后，你通知船厂（）A、该设计是满足MARPOL要求的B、货油泵舱的舱底水需要直接输送到机舱的舱底水储存柜经过长时间的分离后，才可以通过油水分离器排放到海里C、经过机舱的油水分离器排放的油污水不可以含有货油泵舱的舱底水D、用来输送货油泵舱的舱底水的泵的排量不可以超过机舱油水分离器排量的1.5倍，以避免油水分离器的超负荷工作
考题
多选题航行于京杭运河的客船，在防止油类污染方面，下列哪些说法是正确的？（）A应设置污油水舱（柜），将含油舱底水贮存在船上，排放给接收设备B可以设置油水分离设备，将油污水处理达到含油量不超过15ppm后排入水域C可以将污油水直接排往舷外D严禁将污油水直接排往舷外
考题
单选题船舶主柴油机总功率小于（ ）的船舶，若未装设油水分离设备，则应设有污油水舱(柜)用以贮存含油舱底水，定期排放至接收设备，禁止将污油水直接排放舷外。A
220千瓦B
440千瓦C
600马力D
150马力
考题
单选题航行于三峡库区和京杭运河的船舶，应设置（），将含油舱底水贮存在船上，排放给接收设备。A
污油水舱（柜）B
油水分离器C
其他简易有效设设施D
生活污水处理装置
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