考题
探伤车双通道脉冲接收器的作用是（）。A、传递轮探头接收到的回波并将其放大B、产生超声波C、产生电压激励信号，驱动轮探头中超声波换能器，放大超声波探头接收到的回波D、发射超声波
考题
手工探伤探头连接线使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A、40ΩB、50ΩC、60ΩD、70Ω
考题
手工探伤探头连接线使用长2m，直径为4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A、40ΩB、50ΩC、60ΩD、70Ω
考题
大型钢轨探伤车采用的是美国SYS—1000检测系统，该系统发射的超声波自四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有（）换能器。A、5个B、6个C、7个D、8个
考题
饼类锻件最主要探测方向是（）A、直探头端面探伤B、直探头侧面探伤C、斜探头端面探伤D、斜探头侧面探伤
考题
变压器内部的引线、分接开关连接线等应充分拧紧（）
考题
直探头（0°）探头探伤方法：主要对车轴进行轴向贯通探伤，检查车轴的综合透声性能和内部有害缺陷。
考题
超声波探伤按探头的个数来分类，探伤的方法有三种：（）、双探头法、多探头法。
考题
微机自动探伤，探头连接线应使用直径为（）mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线，探头总线长度不超过12m。A、3-4B、4-5C、5-6D、4-6
考题
铁路货车微机自动探伤，探头连接线应使用直径为（）mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线，探头总线长度不超过12m。A、3-4B、4-5C、5-6D、4-6
考题
客车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括：（）。A、直探头探伤法B、小角度纵波探伤法C、横波探伤法D、上述都包括
考题
《钢轨探伤管理规则》规定，焊缝探伤应采用单探头和双探头两种方法从焊缝一侧进行扫查。
考题
铁路货车对货车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括：（）A、直探头探伤法B、小角度纵波探伤法C、横波探伤法D、上述都包括
考题
大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统，SYS-1900系统发射的超声波自四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有（）换能器。
考题
客车手工探伤探头连接线使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A、40ΩB、50ΩC、60ΩD、70Ω
考题
微机自动探伤，探头连接线应使用直径为3-4mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线，探头总线长度不超过4m。
考题
探伤车轮探头内部连接线有法兰侧B接（）换能器。A、0°B、45°C、中心70°D、侧打
考题
探伤车轮探头内部连接线有法兰侧A接（）换能器。A、0°B、45°C、中心70°D、侧打
考题
超声波探伤用连接线接上专用测声速探头，在支柱瓷法兰与第一片绝缘子之间检测部位涂上（），进行声速测量。A、耦合剂B、润滑剂C、黏合剂D、黄油
考题
单选题铁路货车对货车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括：（）A
直探头探伤法B
小角度纵波探伤法C
横波探伤法D
上述都包括
考题
判断题大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统，该系统发射的超声波由四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有4个换能器。A
对B
错
考题
判断题微机自动探伤，探头连接线应使用直径为3-4mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线，探头总线长度不超过4m。A
对B
错
考题
单选题客车轮对探伤用横波斜探头的中心回波频率为（）。A
1.0MHZB
1.5MHZC
2.0MHZD
2.5MHZ
考题
填空题大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统，SYS-1900系统发射的超声波自四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有（）换能器。
考题
单选题铁路货车轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤机轴身径向穿透探头探伤灵敏度：以各径向穿透探头在样板轮上的第（）次回波达到垂直满幅的80%的dB值作为相应探头的探伤灵敏度。A
5B
3C
2D
4
考题
单选题饼类锻件最主要探测方向是：（）A
直探头端面探伤B
直探头侧面探伤C
斜探头端面探伤D
斜探头侧面探伤