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减振器工作时有压缩和拉伸两个行程。


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考题 08-32捣固车液压减振器工作时有()个行程。

考题 减振器工作时有压缩和拉伸两个行程。() 此题为判断题(对,错)。

考题 油压减振器油缸上部漏油时,会使()。 A、拉伸阻力减少B、拉伸阻力减少并发生由拉转压时的行程突变C、拉伸阻力增大D、拉伸阻力增大并发生由拉转压时的行程突变

考题 在压缩行程和伸张行程都能起减振作用的减振器称为双向作用式减震器。

考题 分析筒式减振器的伸张过程、压缩行程,说明减振器的工作原理。

考题 双向筒式减振器()。A、减振器伸张行程阻尼力大,压缩行程阻尼力小B、减振器伸张行程阻尼力小,压缩行程阻尼力大C、减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等

考题 减振器在悬架压缩行程和拉伸行程中各主要起哪种作用?

考题 筒式减振器的工作过程可分为压缩和()两个行程。A、进油B、伸张C、回油D、制动

考题 汽车双向作用筒式减振器,()。A、其伸张行程阻力大,压缩行程阻力小B、其伸张行程阻力小,压缩行程阻力大C、其伸张行程和压缩行程阻力相等D、其伸张行程和压缩行程阻力不变

考题 减振器压缩行程的阻尼力大于伸张行程的阻尼力。

考题 油压减振器的工作过程包括()两个过程。A、压缩B、膨胀C、拉伸D、排油E、吸油

考题 油压减振器的基本动作是()。A、拉伸长度B、压缩尺寸C、拉伸压缩D、减振

考题 双向作用式液压减振器在活塞的压缩和拉伸两个行程都将产生(),从而使车辆震动的机械能转换为热能而耗散掉,起到衰减震动的作用。A、阻尼力B、摩擦力C、激扰力

考题 液压减振器有压缩、拉伸两个行程。

考题 减振器检查办法表述不正确的是()。A、检查减振器有无漏油,区分事故造成漏油还是机件磨损渗油,事故造成漏油,则应更换B、拆下减振器,检查有无变形、弯曲,有则更换C、用手握住减振器两端,将其拉伸和压缩,若拉伸或压缩时用力都极小,表示减振器功能减退,与事故损坏有关D、用手握住减振器两端,将其拉伸和压缩,若拉伸或压缩时用力都极小,表示减振器功能减退,与事故损坏无关

考题 在悬架压缩行程内,减振器阻尼力较大,伸张行程内减振器阻尼力较小。

考题 拆下减振器,双手紧握减振器的两端,缓缓拉伸和压缩,感觉阻力的大小。甲说:如果快速拉伸和压缩,阻力明显减小,说明减振器的减振性能良好。乙说:如果快速拉伸和压缩,阻力依然如故,说明减振器的减振性能已损坏。你认为二者中正确的是()。A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确

考题 双向作用筒式减振器在工作过程中,哪个行程的阻尼力比较大()A、压缩行程B、伸张行程C、一样大D、做功行程

考题 单选题单向作用式减振器的减振作用发生在()中。A 压缩行程B 伸张行程C 压缩和伸张行程D 任何工

考题 单选题双向作用式液压减振器在活塞的压缩和拉伸两个行程都将产生(),从而使车辆震动的机械能转换为热能而耗散掉,起到衰减震动的作用。A 阻尼力B 摩擦力C 激扰力

考题 问答题分析筒式减振器的伸张过程、压缩行程,说明减振器的工作原理。

考题 判断题液压减振器有压缩、拉伸两个行程。A 对B 错

考题 单选题筒式减振器的工作过程可分为压缩和()两个行程。A 进油B 伸张C 回油D 制动

考题 判断题为了使振动得到迅速衰减,汽车减振器拉伸行程与压缩行程的阻尼力,通常均设计成相等的。A 对B 错

考题 多选题油压减振器的工作过程包括()两个过程。A压缩B膨胀C拉伸D排油E吸油

考题 单选题汽车双向作用筒式减振器,()。A 其伸张行程阻力大,压缩行程阻力小B 其伸张行程阻力小,压缩行程阻力大C 其伸张行程和压缩行程阻力相等D 其伸张行程和压缩行程阻力不变

考题 单选题油压减振器的基本动作是()。A 拉伸长度B 压缩尺寸C 拉伸压缩D 减振