考题
车辆自重系数是指()
A、车辆自重与车辆总重的比值B、车辆自重与车辆实际载重的比值C、车辆自重与标记载重的比值D、车辆自重与车辆轴重之和的比值
考题
轴荷重与轮对自重之总和称()。
A、车重B、轮重C、轴重D、自重
考题
轴荷重是指作用在( )上的载荷。A.轴领B.轴中央C.轮对D.轴颈
考题
车辆总重与轴数之比为()。
A. 轴重B. 自重C. 每延米轨道载重D. 自重系数
考题
货车车辆轮对作用于钢轨上的载荷为车辆的()。
A、自重系数B、比容系数C、构造速度D、轴重
考题
空车时车辆本身的构造重量,称之为(),以吨为单位。
A、载重B、自重C、荷重D、轴重
考题
（）是指轮对作用于钢轨上的载荷，其值为车辆总重（自重+载重）与全车轴数的比值。A、自重B、载重C、容积D、轴重
考题
韶山9型电力机车每根轴荷重和平均轴荷重之差，不大干该机车的平均轴荷重（）。A、±2％B、±4％C、±6％D、±8％
考题
设计容积与标记载重的比值称为（）。A、自重系数B、比容系数C、轴重D、轴荷重
考题
轮对重新组装，以新车轴和旧车轮称（）。A、换轴B、拼修C、换轮D、原装
考题
轴荷重是指作用在（）上的载荷。A、轴领B、轴颈C、轴中央D、轮对
考题
轴重是指车辆总重（）与全车轮对数之比值。A、自重+载重B、自重+标记载重C、自重+超载重量
考题
机车通过每一个轮对作用在钢轨上的重量叫做（）。A、整备重量B、轴荷重C、轴重D、机车重量
考题
下列关于轴重的说法中正确的是（）。A、一根车轴的重量B、所有车轴的重量C、车轴所允许担负的最大重量与轮对自重之总和D、车轴的重量与轮对自重之总和
考题
机车的粘着重量是指机车在静止状态，每个轮对作用给钢轨的轴荷重之和。
考题
车辆静态时，加在车轴上的垂直方向的力称（）A、车轴荷重B、轴重C、车轴载荷D、车辆载荷
考题
车辆总重与轴数之比称（）。A、车重B、轮重C、轴重D、自重
考题
核对《轮轴卡片》（车统-51C），轮对（）、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位，与实物轮对信息一致。A、材质B、轴型C、轴号
考题
单选题轴荷重是指作用在（）上的载荷。A
轴领B
轴颈C
轴中央D
轮对
考题
单选题空车时车辆本身的构造重量，称之为（），以吨为单位A
载重B
自重C
荷重D
轴重
考题
判断题机车的粘着重量是指机车在静止状态，每个轮对作用给钢轨的轴荷重之和。A
对B
错
考题
单选题设计容积与标记载重的比值称为（）。A
自重系数B
比容系数C
轴重D
轴荷重
考题
单选题车辆静态时，加在车轴上的垂直方向的力称（）。A
车轴荷重B
轴重C
车轴载荷D
车辆载荷
考题
单选题轴重是指车辆总重（）与全车轮对数之比值。A
自重+标记载重B
自重+载重C
自重+超载重量
考题
多选题机车通过每一个轮对作用在钢轨上的重量叫做（）。A整备重量B轴荷重C轴重D机车重量
考题
单选题下列关于轴重的说法中正确的是（）。A
一根车轴的重量B
所有车轴的重量C
车轴所允许担负的最大重量与轮对自重之总和D
车轴的重量与轮对自重之总和
考题
单选题货车车辆轮对作用于钢轨上的载荷为车辆的（）。A
自重系数B
比容系数C
构造速度D
轴重
