考题
分配阀主阀制动位,供气阀开启,()增压。
A、作用风缸B、工作风缸C、降压风缸D、紧急风缸
考题
YZ－1型制动机分配阀响应()的压力变化、产生制动和缓解的控制。
A、列车管B、制动缸C、均衡风缸D、工作风缸
考题
分配阀内的增压阀下部与（）相通。A、工作风缸B、制动管C、容积室D、总风缸
考题
YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在（）中下部设置的。A、阀体B、分配阀体C、安全阀D、调压器
考题
104型分配阀在缓解状态时，充气止回阀上腔内压力等于（）压力。A、总风缸B、副风缸C、列车管D、制动缸
考题
JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气止回阀，控制（）向工作风缸单向充气。A、制动管B、总风缸C、降压风缸D、作用风缸
考题
109型分配阀增压阀下部与（）相通。A、工作风缸B、制动管C、总风缸D、容积室
考题
109型分配阀紧急增压阀上侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
考题
分配阀内的制增压阀下部与（）相通。A、工作风缸B、制动管C、容积室D、总风缸
考题
109型分配阀增压阀下部（）相通。A、工作风缸B、制动管C、总风缸D、容积室
考题
YZ-1型空气制动机中，大闸下的调压阀控制总风进入均衡风缸的压力，调定值为（）。A、360kPAB、500kPAC、600kPA
考题
当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀膜板破裂时，因为（）不能增压，故机车不起制动作用。A、制动缸B、工作风缸C、作用风缸D、降压风缸
考题
109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。A、制动管的压力空气B、工作风缸的压力空气C、初制风缸的压力空气D、总风缸的压力空气
考题
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、制动缸
考题
JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气压阀，控制（）向工作风缸单向充气。A、制动管B、总风缸C、降压风缸D、作用风缸
考题
YZ-1型制动机自动制动阀（大闸）控制须通过（）压力的变化转变成列车管压力的相应变化。A、容积室B、工作风缸C、均衡风缸D、总风缸
考题
关于制动系统充风的说法，以下正确的是：（）A、总风通过中继阀给列车管充风B、总风通过缓解电空阀给均衡风缸充风C、总风通过分配阀滑阀室给工作风缸充风D、总风通过分配阀均衡部给制动缸充风
考题
单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A
工作风缸B
降压风缸C
作用风缸D
制动缸
考题
单选题分配阀内的制增压阀下部与（）相通。A
工作风缸B
制动管C
容积室D
总风缸
考题
单选题109型分配阀进急增压阀下侧是（）压力。A
列车管B
总风缸C
容积室D
机车制动缸
考题
单选题分配阀内的增压阀下部与（）相通。A
工作风缸B
制动管C
容积室D
总风缸
考题
单选题JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气压阀，控制（）向工作风缸单向充气。A
制动管B
总风缸C
降压风缸D
作用风缸
考题
单选题109型分配阀增压阀下部（）相通。A
工作风缸B
制动管C
总风缸D
容积室
考题
单选题109型分配阀增压阀下部与（）相通。A
工作风缸B
制动管C
总风缸D
容积室
考题
单选题当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀膜板破裂时，因为（）不能增压，故机车不起制动作用。A
制动缸B
工作风缸C
作用风缸D
降压风缸
考题
单选题JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气止回阀，控制（）向工作风缸单向充气。A
制动管B
总风缸C
降压风缸D
作用风缸
考题
单选题109型分配阀紧急增压阀上侧是（）压力。A
列车管B
总风缸C
容积室D
机车制动缸
