网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

300S设备PWU单元是ATP系统的电源单元,将车辆提供的110V直流电源转化为()的直流车载设备电源。


参考答案

更多 “300S设备PWU单元是ATP系统的电源单元,将车辆提供的110V直流电源转化为()的直流车载设备电源。” 相关考题
考题 IMU电源板的电源来自于()。 A.ATP单元A通道的SVK3150B.ATP单元A通道的SVK3450C.ATP单元B通道的SVK3150D.ATP单元B通道的SVK3450

考题 CTCS3-300S型列控车载系统PDU单元是ATP系统的()单元,控制系统各个单元电源分配。

考题 下列哪个不属于信号系统的空开()。A、ATP单元供电电源B、ATO电源供电电源C、RCS单元供电电源D、信号灯电源

考题 下列()不属于信号系统的空开。A、ATP单元供电电源B、ATO电源供电电源C、RCS单元供电电源D、信号灯电源

考题 CTCS3-300S型列控车载系统TIU单元为继电器逻辑单元,该单元负责采集车辆侧的信号,输出ATP的()指令。

考题 380D型车300S设备ALA单元由ALM,EVC,TMM和()四个单元组成。

考题 动车组300S设备主要由哪些单元、部件组成?

考题 动车组300S设备ALA单元是ATP系统的核心控制单元,该单元完成的主要功能?

考题 300T型ATP设备中的TCR单元根据上下行信息接收地面轨道电路,通过()接口将信息提供给C2(ATP)设备。

考题 CTCS3-300S型列控车载系统PWU单元的主要功能?

考题 380D型车300S设备()单元主要负责ALA单元和车体侧之间接口的管理。

考题 CTCS-300S型列控车载设备,主要包括()、人机接口单元(DMI)、无线接收单元(GSM-R单元)、电源供电单元(PWU)、电源管理分配单元(PDU)。A、ATP逻辑设备单元(ALA)B、记录单元(JRU)C、继电器单元(TIU)D、应答器信息接收单元(BTM)

考题 CTCS3-300S型列控车载系统PWU单元是ATP系统的供电单元。该单元的功能为将车体提供的110V直流电压转化为ATP使用的24V输入与()输出。

考题 动车组300S设备PDU单元的作用?

考题 ATO设备系统结构-PWU单元,该单元完成的电源输出()。A、110VB、4VC、12VD、5V

考题 动车组300S设备PWU单元的作用?

考题 单选题300H设备VC单元的EUR-E060模块功能是向整个单元提供()电源。A 24V、5VB 24V、36VC 24V、110VD 36V、110V

考题 问答题动车组300S设备PWU单元的作用?

考题 问答题动车组300S设备PDU单元的作用?

考题 填空题CTCS3-300S型列控车载系统TIU单元为继电器逻辑单元,该单元负责采集车辆侧的信号,输出ATP的()指令。

考题 填空题300S设备PWU单元是ATP系统的电源单元,将车辆提供的110V直流电源转化为()的直流车载设备电源。

考题 填空题CTCS3-300S型列控车载系统PDU单元是ATP系统的()单元,控制系统各个单元电源分配。

考题 填空题CTCS3-300S型列控车载系统PWU单元是ATP系统的供电单元。该单元的功能为将车体提供的110V直流电压转化为ATP使用的24V输入与()输出。

考题 填空题ATO系统的自动驾驶功能是通过()控制列车牵引和制动系统而实现的。为此,()需要ATP设备提供数据:从ATP轨旁设备接收到的全部(),测速单元提供的当前()、()和()、()、ATS通过向ATP轨旁单元发送的()和()。

考题 多选题CTCS-300S型列控车载设备,主要包括()、人机接口单元(DMI)、无线接收单元(GSM-R单元)、电源供电单元(PWU)、电源管理分配单元(PDU)。AATP逻辑设备单元(ALA)B记录单元(JRU)C继电器单元(TIU)D应答器信息接收单元(BTM)

考题 问答题动车组300S设备ALA单元是ATP系统的核心控制单元,该单元完成的主要功能?

考题 填空题300T型ATP设备中的TCR单元根据上下行信息接收地面轨道电路,通过()接口将信息提供给C2(ATP)设备。