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当牵引电动机温度达到35℃时，温度传感器提供信号给模拟板，控制Km接触器闭合。
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考题
除了提供驾驶者信号之外，Mondeo2.0L外界温度传感器的信号也用作（）A、燃油喷射。B、决定火花正时。C、供发电机控制（小幅充电）系统使用。D、当T-MAP传感器的温度测量部分发生故障时，用作一个替代温度值。
考题
景程的全自动温度控制（FATC）系统可以自动控制车内温度。当您选择“AUTO（自动）”模式时，将自动达到希望的温度。希望的温度是由（）信号来控制的。A、车内温湿度传感器B、水温传感器C、日照传感器D、环境温度传感器
考题
T2和T12都是发动机进口温度传感器，它们有何不同（）A、T2是机械式传感器，T12也是机械式传感器，T2给MEC提供信号，T12给PMC提供信号B、T2是机械式传感器，T12是电传感器，T2给MEC提供信号，T12给PMC提供信号C、T2是机械式传感器，T12是电传感器，T2给PMC提供信号，T12给MEC提供信号D、T2是电传感器，T12也是电传感器，T2给MEC提供信号，T12给PMC提供信号
考题
温度调节器接收什么信号，输出信号控制什么部件（）A、接收温度选择器的信号，机舱温度传感器和管道温度传感器的信号，输出的信号控制混合活门B、接收温度选择器来的信号，输出的信号去控制冲压空气作动器C、接收机舱传感器来的信号，输出的信号去控制前溢流活门D、以上描述都对
考题
下面关于B737-600温度控制系统传感器作用的说法不对的是（）。A、驾驶舱和客舱温度传感器提供座舱实际温度值B、管道温度预感传感器提供温度变化速率信号C、管道温度限制传感器使系统在温度达到140F时关闭混合活门D、冲压空气传感器与座舱温度控制无任何关系
考题
下列关于交流液压泵壳体回油管功用，说法正确的是：A、油泵输出量＝0时，液压油流经油泵回油箱可冷却油泵；当油泵有内漏时，内漏的油液经壳体回油管回油箱；向温度传感器提供温度信号；B、油泵输出量＝0时，液压油流经油泵回油箱可冷却油泵；C、当油泵有内漏时，内漏的油液经壳体回油管回油箱；D、向温度传感器提供温度信号。
考题
单选题除了提供驾驶者信号之外，Mondeo2.0L外界温度传感器的信号也用作（）A
燃油喷射。B
决定火花正时。C
供发电机控制（小幅充电）系统使用。D
当T-MAP传感器的温度测量部分发生故障时，用作一个替代温度值。
考题
填空题ECU给冷却液温度传感器和进气温度传感器提供（）电压。
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