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装用104型制动机车辆在施行紧急制动后须待（）后再充风缓解。

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考题 开放截断塞门(脱轨制动装置的球阀须处于开放位),待()充至定压后,用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。 A、副风缸B、制动缸C、加速缓解风缸D、主管
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考题 装用104型制动机车辆在施行紧急制动后,须待()后再充风缓解。 A、10sB、15sC、20sD、25s
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考题 自阀施行紧急制动以后至少要经9s左右制动主管才能充风缓解。
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考题 紧急制动和常用制动采用排气制动充风缓解。
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考题 铁路车辆装用120型阀制动机必须具有充气、制动、（）和缓解作用。A、紧急制动B、常用制动C、急制动D、保压
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考题 铁路车辆装用120．1阀型制动机必须具有充气、制动、保压和（）作用。A、紧急制动B、常用制动C、急制动D、缓解
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考题 103型制动机：置急充风位，待副风缸充至定压后，置紧急制动位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用，103阀制动缸压力为（）。A、160～190kPaB、170～190kPaC、160～200kPaD、170～200kPa
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考题 GK型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急制动位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。A、100kPaB、140kPaC、170kPaD、200kPa
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考题 120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。A、100kPaB、140kPaC、170kPaD、200kPa
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考题 实施紧急制动后，须保持15S以上，才能施行充气缓解作用
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考题 铁路车辆装用120型制动机，具有充气、制动、（）和缓解作用。A、紧急制动B、常用制动C、急制动D、保压
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考题 防止车辆遗留在区间措施中，列车在区间停车后应保持（）状态，开车前缓解列车制动时注意充风时间。A、制动B、缓解C、充风
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考题 在长大坡道区段施行制动调速后，需要列车缓解并将副风缸的压力空气迅速充满，以防再制动充风不足时，电控制动控制器应置运转位。
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考题 常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用（JZ-7型）？
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考题 紧急制动后，须待15s后再充风缓解。
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考题 JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充，在紧急制动后，具有（）作用。A、自动充风B、保压C、增压D、缓解
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考题 104型分配阀具有充气缓解，常用制动，保压和（）4个作用位置。A、紧急制动B、阶段缓解C、感度制动D、急充风
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考题 判断题紧急制动后，须待15s后再充风缓解。A 对B 错
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考题 单选题防止车辆遗留在区间措施中，列车在区间停车后应保持（）状态，开车前缓解列车制动时注意充风时间。A 制动B 缓解C 充风
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考题 填空题装用104型制动机车辆在施行紧急制动后须待（）后再充风缓解。
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考题 单选题120型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。A 100kPaB 140kPaC 170kPaD 200kPa
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考题 单选题JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充，在紧急制动后，具有（）作用。A 自动充风B 保压C 增压D 缓解
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考题 单选题104型分配阀具有充气缓解，常用制动，保压和（）4个作用位置。A 紧急制动B 阶段缓解C 感度制动D 急充风
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考题 问答题常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用（JZ-7型）？
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考题 单选题铁路车辆装用120型制动机，具有充气、制动、（）和缓解作用。A 紧急制动B 常用制动C 急制动D 保压
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考题 填空题LKJ-2000监控装置紧急制动缓解后的充风时间是（）秒。
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考题 判断题自阀施行紧急制动以后至少要经9s左右制动主管才能充风缓解。A 对B 错
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