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在发生损耗的两种情况中,()是造成油品损失的主要原因.

  • A、洒漏
  • B、蒸发
  • C、大呼吸
  • D、小呼吸

参考答案

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考题 造成油品损耗的原因有很多,下列选项中属于成品油损耗的有( )。A.蒸发损失B.零星洒漏C.设备吸附D.卸油冒油

考题 不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失应属于残漏损耗。() 此题为判断题(对,错)。

考题 由于容器、管道微量渗漏,车、船等容器内部黏附,余油没卸净,不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失称为()。 A.保管损耗B.蒸发损耗C.残漏损耗D.储存损耗

考题 关于残漏损耗说法正确的是()。 A.残漏损耗的产生不可避免B.残漏损耗也属于蒸发损耗C.清罐损耗属于残漏损耗D.残漏损耗按照发生原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和空容器装油损耗等

考题 原油和成品油在生产、储存、运输和销售的过程中,由于自然蒸发而造成油品数量上的损失称为()。 A.蒸发损耗B.残漏损耗C.小呼吸损耗D.自然通风损耗

考题 油品蒸发损耗按照()分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和空容器装油损耗等。 A.发生原因B.发生过程C.产生结果D.造成损失

考题 由于昼夜温差变化,油品储存容器有规律地发生的呼出和吸人气体,所发生的损耗称为().A、漏损B、小呼吸损耗C、大呼吸损耗D、自然通风损耗

考题 油品损耗是因为液体蒸发及装液容器难以避免的洒漏等产生的

考题 散装油品损耗产生的两大主要原因是()(按扎物理形态变化分类)。A、泄漏和计量误差B、大呼吸和小呼吸C、蒸发与残漏D、黏附和泄漏

考题 下列不属于蒸发损耗的是()。A、自然通风损耗B、小呼吸损耗C、大呼吸损耗D、容器微量油品渗漏损耗

考题 油品蒸发损耗按照()可分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗等。A、发生原因B、发生过程C、发生结果D、造成损失

考题 在油品损耗管理中,原则上将油品损耗分为()A、蒸发损耗、运输损耗、保管损耗B、残漏损耗、运输损耗、保管损耗C、运输损耗、保管损耗、零售损耗D、蒸发损耗、运输损耗、残漏损耗

考题 不论是蒸发损耗还是残漏损耗都会造成损失,造成(),因此避免或降低损耗是非常重要的。A、油品数量减少B、造成经济损失C、环境的污染D、D、B,C都是

考题 油品损耗是因为液体的()以及容器难以避免的洒漏等产生的。A、蒸发B、泄漏C、损耗D、丢失

考题 加油站油罐的“小呼吸”损耗是指由于油罐内油品温度变化造成体积变化而引起的气体排出和气体吸入过程,由此引起的油品蒸发损耗叫做“小呼吸”损耗。

考题 油品损耗是由于液体的蒸发以及容器难以避免的滴、洒、残、漏等而产生的,它包括蒸发损耗和()两方面。A、自然通风损耗B、小呼吸损耗C、运输损耗D、残漏损耗

考题 ()是指由于容器、管道微量渗漏;车、船等容器内部粘附,余油没卸净;不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失。A、残漏损耗B、卸油损耗C、装油损耗D、蒸发损耗

考题 油品收油时,混合油气逸出罐外,从而产生蒸发损耗,这种损耗为()。A、“小呼吸”损耗B、“大呼吸”损耗C、自发损耗

考题 由于容器、管道微量渗漏,车、船等容器内部黏附,余油没卸净,不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失称为()。A、保管损耗B、蒸发损耗C、残漏损耗D、储存损耗

考题 蒸发损耗按照()分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗、空容器装油损耗等。A、发生原因B、发生过程C、产生结果D、造成损失

考题 原油和成品油在生产、储存、运输和销售的过程中,由于自然蒸发而造成油品数量上的损失称为()。A、蒸发损耗B、残漏损耗C、小呼吸损耗D、自然通风损耗

考题 避免和降低油品的(),是石油计量中一项很重要的工作.A、洒漏B、蒸发C、损耗D、大、小呼吸损耗

考题 对成品油来讲,()仅不造成不同品种油品的数量损失,而且是主要损失.A、漏损B、混油C、自然通风损耗D、蒸发损耗

考题 造成油品损耗的原因有很多,下列选项中属于成品油损耗的有()A、蒸发损失B、零星洒漏C、设备吸附D、卸油冒油

考题 单选题避免和降低油品的(),是石油计量中一项很重要的工作.A 洒漏B 蒸发C 损耗D 大、小呼吸损耗

考题 单选题由于昼夜温差变化,油品储存容器有规律地发生的呼出和吸人气体,所发生的损耗称为().A 漏损B 小呼吸损耗C 大呼吸损耗D 自然通风损耗

考题 单选题在发生损耗的两种情况中,()是造成油品损失的主要原因.A 洒漏B 蒸发C 大呼吸D 小呼吸