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一般说来回水温度高于40-45℃时，就表明冷却水的供应不足。

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考题 当轧辊冷却水供应不足时,线材成品可能出现的缺陷是()。 A、耳子B、麻面C、凸块
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考题 冷却水供应不足是气缸过热的一个原因。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 以热电厂或大型区域锅炉房为热源时，热水设计参数通常为( )。A.设计供水温度110～150℃，回水温度不应高于70℃ B.设计供水温度110～150℃，回水温度应高于70℃ C.设计供水温度≤95℃，回水温度不应高于70℃ D.设计供水温度≤95℃，回水温度应高于70℃
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考题 冷却水供应不足采取（）措施。A、调节水量B、清除水垢C、降低冷却水温度D、加大换热面积
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考题 轴承温度高可能是冷却水供应不足。
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考题 燃气锅炉程控器外壳上红色指示灯亮，表明气体（）。A、供应不足B、供应过量C、泄漏D、供应正常
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考题 压缩机冷却水回水温度高对压缩机本身运行没有影响。
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考题 气缸过热的原因不包括（）。A、冷却水供应不足B、气缸润滑油不足C、主机油位过低D、出入气阀故障
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考题 运转中当某一缸由于冷却水量供应不足而引起过热时，正确的措施是（）。A、立即停车B、立即向系统内补水C、首先应慢车运行，并切断该缸燃油，缓慢增加冷却水量D、待查明水量不足原因再行处理
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考题 以大型区域锅炉房为热源时，热水设计参数通常为（）A、设计供水温度110～150℃，回水温度不应高于70℃B、设计供水温度≤95℃，回水温度应高于70℃C、设计供水温度110～150℃，回水温度应高于70℃D、设计供水温度≤95℃，回水温度不应高于70℃
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考题 产生麻面缺陷的原因是（）。A、入口导卫装偏B、入口横梁偏低C、冷却水供应不足
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考题 烧嘴冷却水回水温度升高有可能是烧嘴冷却水盘管泄漏或水量不足。（）A、上水温度升高B、回水温度升高C、回水温度降低D、上水温度降低
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考题 导致烧嘴冷却水回水温度升高的几个原因中，不正确的一个是（）。A、烧嘴冷却水量偏低B、气化炉反应温度升高C、烧嘴损坏D、烧嘴冷却水量偏高
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考题 冷却水回水温度高的原因（）A、供水水压低，水量不足B、冷却水管线堵塞或泄露C、冷却器结垢或堵塞D、进水温度高
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考题 简述压缩机气缸冷却水回水温度升高的原因与处理方法。
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考题 （）可能导致气缸冷却水回水温度过高。A、吸气温度正常B、吸气压力正常C、冷却水量不足D、气缸注油正常
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考题 制冷站系统的控制中，要计算出空调实际的冷负荷，需检测（）等参数A、冷冻水供、回水温度及冷冻水总流量B、冷却水供、回水温度及冷却水总流量C、冷冻水供、回水温度及供、回水总管的压差D、冷冻水供、回水温度及供水总管的压力
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考题 已知冷却水以500㎏／h的速度流经冷却器，冷却水来水温度为20℃，吸收热为125.4×103KJ/h，求冷却水回水温度为多少？（已知冷却水比热为4.18kJ/㎏•℃）
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考题 压缩机各缸冷却水回水温度不能超过（）℃
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考题 一般说来回水温度高于40-45度时，就表明冷却水的供应不足。
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考题 就车起动时，起动无力且灯光暗淡，一般表明蓄电池存电不足。
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考题 单选题冷却水供应不足采取（）措施。A 调节水量B 清除水垢C 降低冷却水温度D 加大换热面积
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考题 判断题一般说来回水温度高于40-45度时，就表明冷却水的供应不足。A 对B 错
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考题 判断题一般说来回水温度高于40-45℃时，就表明冷却水的供应不足。A 对B 错
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考题 单选题以大型区域锅炉房为热源时，热水设计参数通常为（）A 设计供水温度110～150℃，回水温度不应高于70℃B 设计供水温度≤95℃，回水温度应高于70℃C 设计供水温度110～150℃，回水温度应高于70℃D 设计供水温度≤95℃，回水温度不应高于70℃
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考题 问答题已知冷却水以500㎏／h的速度流经冷却器，冷却水来水温度为20℃，吸收热为125.4×103KJ/h，求冷却水回水温度为多少？（已知冷却水比热为4.18kJ/㎏•℃）
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考题 填空题压缩机各缸冷却水回水温度不能超过（）℃
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