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当CRH1A型动车组受电弓碳滑板受到冲击导致压力下降,则()会产生一个电信号传送给控制计算机。

  • A、压力开关
  • B、微动开关
  • C、压力表
  • D、滑板检测装置

参考答案

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考题 CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥()mm。A.3B.5C.8D.10

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考题 CRH380AL动车组更换受电弓弓头时不需要拆卸的部件是()A、碳滑板B、碳滑板风管C、支架风管D、支架软连线

考题 CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时,必须使用新碳滑板调节接触压力。

考题 CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时,必须进行跟换?

考题 更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项?

考题 当CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10kPa(0.1bar)时,受电弓的接触力会变化()N。A、7B、8C、9D、10

考题 简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。

考题 如果有压缩空气从CRH1A型动车组受电弓滑板处漏出导致升弓装置压力下降,则升弓压缩空气会从()中排出。A、调压阀B、快速降弓阀C、快速排气阀D、安全阀

考题 CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥()mm。A、3B、5C、8D、10

考题 CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()。

考题 单选题CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥()mm。A 3B 5C 8D 10

考题 填空题CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()。

考题 判断题CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时,必须使用新碳滑板调节接触压力。A 对B 错

考题 单选题当CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10kPa(0.1bar)时,受电弓的接触力会变化()N。A 7B 8C 9D 10

考题 多选题一级修作业中,CRH2A统型动车组当受电弓碳滑板出现下列情况时,必须更换()A滑板碳条剩余高度小于5mm,滑板总厚度小于等于22mmB两条滑板剩余厚度差超过3mmC滑板断裂D裂缝导致滑板漏气

考题 问答题CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时,必须进行跟换?

考题 判断题CRH2A型动车组一级修车顶作业,受电弓碳滑板接头或接缝处漏气,不用更换碳滑板。A 对B 错

考题 问答题更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项?

考题 单选题当CRH1A型动车组受电弓碳滑板受到冲击导致压力下降,则()会产生一个电信号传送给控制计算机。A 压力开关B 微动开关C 压力表D 滑板检测装置

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