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改善制冷循环的方法有（）
- A、膨胀阀前液态制冷剂再冷却
- B、回收膨胀功
- C、多级压缩制冷循环
- D、蒸汽回热循环
参考答案
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考题
关于蒸汽压缩制冷循环的说法，下列哪一项是错误的？A.蒸汽压缩制冷性能系数与蒸发温度和冷凝温度有关，也与制冷剂种类有关
B.在冷凝器后增加再冷却器的再冷循环可以提高制冷系数的性能系数
C.制冷剂蒸汽被压缩冷凝为液体后，再用制冷剂液体泵提升压力，与直接用压缩机压缩到该压力的电功消耗量相同
D.工作在相同蒸发温度和冷凝温度的一次节流完全中间冷却的双极压缩制冷循环较单级制冷循环的性能系数大
考题
有关回热循环压缩制冷的描述，下列哪几项是正确的？A.采用回热循环，总会提高制冷系数
B.采用回热循环，单位质量制冷剂的制冷量总会增加
C.采用回热循环，单位质量制冷剂的压缩功耗总会增加
D.采用回热循环，压缩机的排气温度比不采用回热循环的压缩机排气温度高
考题
下列关于改善蒸气压缩式制冷循环性能的主要措施，说法正确的是( )。A.采用回热循环和多级压缩
B.采用膨胀阀前再冷却制冷剂和多级压缩
C.加大蒸发器和加大冷凝器
D.加大蒸发器与加大冷凝器，采用膨胀阀前再冷却制冷剂
考题
改善蒸气压缩式制冷循环的主要措施有两项，即（）A、采用回热循环与多级压缩B、采用膨胀阀前液态制冷剂再冷却与多级压缩C、加大蒸发器和加大冷凝器D、加大蒸发器和冷凝器与蒸发器前液态制冷剂再冷却
考题
关于汽车空调的制冷原理，以下哪种说法不正确（）。A、压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环B、冷凝器将气态制冷剂变为液态C、膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D、蒸发器将气态制冷剂变为液态
考题
改善蒸气压缩式制冷循环性能的主要措施有二，下列哪项为正确？（）A、采用回热循环和多级压缩B、采用膨胀阀前再冷却制冷剂和多级压缩C、加大蒸发器和加大冷凝器D、加大蒸发器与加大冷凝器和采用膨胀阀前再冷却制冷剂
考题
单选题关于汽车空调的制冷原理，以下哪种说法不正确（）。A
压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环B
冷凝器将气态制冷剂变为液态C
膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D
蒸发器将气态制冷剂变为液态
考题
单选题改善蒸气压缩式制冷循环的主要措施有两项，即（）A
采用回热循环与多级压缩B
采用膨胀阀前液态制冷剂再冷却与多级压缩C
加大蒸发器和加大冷凝器D
加大蒸发器和冷凝器与蒸发器前液态制冷剂再冷却
考题
单选题改善蒸气压缩式制冷循环性能的主要措施有二，下列哪项为正确？（）A
采用回热循环和多级压缩B
采用膨胀阀前再冷却制冷剂和多级压缩C
加大蒸发器和加大冷凝器D
加大蒸发器与加大冷凝器和采用膨胀阀前再冷却制冷剂
考题
多选题蒸发压缩式制冷理论循环有节流损失和过热损失，下列不能减少过热损失的方法是（）A再冷却液态制冷剂B多级压缩C回热循环D膨胀机回收膨胀功
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