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蒸汽往复泵单向阀有敲击声,说明()。

  • A、弹簧紧了或断了
  • B、弹簧卡死
  • C、无弹簧
  • D、排气不均匀

参考答案

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考题 往复泵的部分吸入﹑排出阀关不严或弹簧力不均匀时,要更换阀门和弹簧。() 此题为判断题(对,错)。

考题 吸排气阀产生敲击声的原因有()。A.吸、排气阀片折断B.阀弹簧松软或损坏C.阀座深入汽缸与活塞相碰D.阀座装入阀室没放正

考题 单向阀是由()组成的A、阀芯B、阀芯、弹簧C、阀芯、弹簧、阀体

考题 溢流阀弹簧()或滑阀卡死,将使得溢流阀压力调整无效。

考题 按弹簧形状可分为()弹簧、()弹簧、()弹簧、盘簧、板弹簧或片弹簧。

考题 单向阀的作用是将油流方向控制在(),单向阀有的有弹簧,有的无弹簧。有无弹簧的功能也有细微不同。

考题 接上回气枪,弹簧没顶开,可能是()。A、车载瓶压力低B、车载瓶压力高C、储罐压力高D、弹簧卡死

考题 往复泵部分的吸入﹑排出阀关闭不严或(),会降低流量。A、密封损坏B、阀门漏油C、蒸汽压力不够D、弹簧力不均匀

考题 柱塞弹簧、出油阀弹簧()后,柴油机喷油泵内产生敲击声。A、修理B、更换C、断裂D、使用

考题 液力端进、排液阀出现不均匀敲击声是因为阀体或阀座损坏和()A、弹簧断B、液力端内有杂物C、不进液D、不排液

考题 液力端进、排液阀出现不均匀敲击声应更换()A、阀体B、泵阀C、阀座D、弹簧

考题 209PK型转向架摇枕弹簧装置形式是()。A、空气弹簧,有摇动台B、圆弹簧外侧悬挂C、空气弹簧,无摇动台D、圆弹簧,内侧悬挂

考题 空气压缩机吸排气阀有敲击声的故障原因有()。A、气阀片折断B、弹簧松软或损坏C、阀座深入气缸内与活塞相碰D、阀座没有装正或压盖螺栓没有拧紧

考题 下列选项中哪个不是机车上常用的弹性元件()。A、有板弹簧B、无板弹簧C、圆弹簧D、橡胶弹簧

考题 若D档、R档怠速时油压数值都过高,则可能是()A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、主油路有泄漏D、离合器有泄漏

考题 单向阀用作背压阀时,应将其弹簧更换成软弹簧。

考题 清理空气弹簧表面作业流程为()。A、清理空气弹簧表面B、空气弹簧进行外观检查C、进、排气口损伤者用砂纸或油石修复D、进、排气口损伤者用润滑脂涂抹

考题 单向阀的作用是将油流方向控制(),单向阀有的有弹簧,有的无弹簧。有无弹簧的功能也有细微不同

考题 若D档、R档怠速时油压数值都过低,则可能是()。A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、油压电磁阀损坏或线路故障D、离合器有泄漏

考题 电磁换向阀不换向的原因有()。A、滑阀拉伤或卡死B、弹簧力过大或弹簧折断C、控制油路堵塞D、电磁铁损坏E、阀体变形

考题 D档R档油压都过高的原因是()。A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、D档油路或离合器有泄漏D、油压电磁阀损坏或线路故障E、管路泄漏

考题 单选题液力端进、排液阀出现不均匀敲击声是因为阀体或阀座损坏和()A 弹簧断B 液力端内有杂物C 不进液D 不排液

考题 单选题蒸汽往复泵单向阀有敲击声,说明()。A 弹簧紧了或断了B 弹簧卡死C 无弹簧D 排气不均匀

考题 填空题单向阀的作用是将油流方向控制(),单向阀有的有弹簧,有的无弹簧。有无弹簧的功能也有细微不同

考题 单选题若D档、R档怠速时油压数值都过高,则可能是()A 主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B 主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C 主油路有泄漏D 离合器有泄漏

考题 单选题下列选项中哪个不是机车上常用的弹性元件()。A 有板弹簧B 无板弹簧C 圆弹簧D 橡胶弹簧

考题 单选题液力端进、排液阀出现不均匀敲击声应更换()A 阀体B 泵阀C 阀座D 弹簧