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滨湖相在垂直上表现为一个()相序。

  • A、海退的正旋回
  • B、海进的正旋回
  • C、海退的反旋回
  • D、海进的反旋回

参考答案

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考题 碎屑湖盆往往出现的是由深湖至滨湖的()层序。 A、正旋回B、反旋回C、复合旋回D、重复旋回

考题 船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大,下列说法正确的是()。A.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈大B.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈大C.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈小D.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈小

考题 船舶在旋回时,操舵速度越快,______。A.旋回直径越小B.旋回初径越小C.进距越小D.横距越小

考题 若外界条件相同,同一船舶旋回时______。A.满载时进距大,旋回初径小B.满载时进距小,旋回初径大C.轻载时进距和旋回初径均大D.轻载时进距和旋回初径均小

考题 碎屑湖泊相在垂向上是以较深湖或深湖的细粒沉积物开始,向上变为较粗的滨湖沉积和河流沉积,成为正旋回的垂向相序。()

考题 近海型煤系的旋回结构划分,常以()相开始作为起点,而内陆型沉积旋回则是以侵蚀面或者以河床相开始作为旋回起点,以使煤层位于旋回中部,有利于反煤层与其形成前后的各种沉积相密切联系起来。

考题 在沉积地层中()油层,注入水一般在油层内推进状况比较均匀。A、正韵律B、反旋回C、正旋回D、符合旋回

考题 碎屑湖泊在垂向上是以较深湖或深湖的细粒沉积物开始,向上变为较粗的滨湖沉积和河流沉积,成为正旋回的垂向相序。()

考题 正旋回、反旋回和复合旋回是在什么状态下形成的?

考题 海进和海退沉积序列各有什么特点?

考题 地层为()油层时,注入水一般在油层内推进状况比较均匀。A、正韵律B、反旋回C、正旋回D、复合旋回

考题 河床沉积物在剖面上,其粒度常自下而上由粗变细,呈()沉积。A、反旋回B、正旋回C、复合旋回D、叠加

考题 区域性的海进、海退是由该区地壳升降运动引起的,而全球性的海进、海退主要是由全球性气候变化引起的。

考题 划桨时在听到"左进右退"的口令时、艇长的操纵意图是什么()。A、要指挥操纵艇迅速的向右转向、并减少旋回范围B、要指挥操纵艇迅速的向左转向、并增大旋回范围C、要指挥操纵艇迅速的向右转向、并增大旋回范围

考题 下列哪项可以作为衡量操纵性的标准?()A、纵距和旋回初径B、横距和漂角C、纵距和反移量D、进距和旋回半径

考题 一套海侵层位和一套海退层位在垂直剖面上构成颗粒由()又由()的有规律的变化,表明该区域地壳曾经历一次下降和上升的完整过程,称为一个完整的沉积旋回。

考题 河床沉积物在剖面上,其粒度常自下而上由粗变细,()沉积。A、反旋回B、正旋回C、复合旋回D、叠加

考题 单选题IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容?()A 进距、横距和旋回初径B 进距、横距和旋回直径C 旋回初径、横距和旋回直径D 旋回初径、旋回直径和反移量

考题 判断题碎屑湖泊在垂向上是以较深湖或深湖的细粒沉积物开始,向上变为较粗的滨湖沉积和河流沉积,成为正旋回的垂向相序。()A 对B 错

考题 单选题滨湖相在垂直上表现为一个()相序。A 海退的正旋回B 海进的正旋回C 海退的反旋回D 海进的反旋回

考题 单选题表征旋回圈大小的几何要素主要包括()。 ①进距 ②漂角 ③旋回初径 ④反移量 ⑤转心A ②③④B ①②⑤C ③④⑤D ①③④

考题 判断题碎屑湖泊相在垂向上是以较深湖或深湖的细粒沉积物开始,向上变为较粗的滨湖沉积和河流沉积,成为正旋回的垂向相序。()A 对B 错

考题 单选题在沉积地层中()油层,注入水一般在油层内推进状况比较均匀。A 正韵律B 反旋回C 正旋回D 符合旋回

考题 填空题近海型煤系的旋回结构划分,常以()相开始作为起点,而内陆型沉积旋回则是以侵蚀面或者以河床相开始作为旋回起点,以使煤层位于旋回中部,有利于反煤层与其形成前后的各种沉积相密切联系起来。

考题 单选题船舶在旋回时,操舵速度越快:()A 旋回直径越小B 旋回初径越小C 进距越小D 横距越小

考题 判断题区域性的海进、海退是由该区地壳升降运动引起的,而全球性的海进、海退主要是由全球性气候变化引起的。A 对B 错

考题 填空题河流相一般具有正旋回层序,而()、()、()等一般具有反旋回层序。