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利用加速度计检测信号不可能有振荡。
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考题
惯导系统中，加速度计的输出，不能直接用于导航参数的计算，要经过有害加速度清除，这是因为（）。A、加速度计本身结构有误差B、受温度影响C、加速度计是模拟信号输出D、加速度计受地球自转和飞机飞行速度影响
考题
简述环形线圈检测器的原理：线圈的（）发生变化，导致（）发生频移，通过（）对频移信号进行处理，形成车辆存在或通过信号，送到（）进行计算或用于控制。（）A、电磁场、振荡电压、电感量、处理部分B、电感量、振荡电压、鉴别电路、处理部分C、振荡电压、处理部分、电感量、电磁场D、电感量、振荡电压、鉴别电路、电磁场
考题
民航VHF发射机功率放大器完成功能有（）A、放大已调制信号、功率检测、功率检测、温度检测、VSWR检测B、放大载波信号、功率检测、温度检测C、放大边带信号、温度检测、VSWR检测D、放大基带信号、VSWR检测、功率检测
考题
惯性导航系统测定飞机位置信息的基本原理是获得飞机的即时位置信息。（）A、利用三组加速度计连续地进行测量，而后分别通过两次积分运算B、利用一组加速度计连续地进行测量，而后分别通过一次积分运算C、利用三组加速度计连续地进行测量，而后分别通过一次积分运算D、利用一组加速度计连续地进行测量，而后分别通过两次积分运算
考题
填空题利用加速度计测得的原始信号是（）曲线，必须积分成（）曲线方可分析。
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