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在高应变动力试桩中，速度信号对桩身缺陷的敏感程度高于力信号主要是因为：（）
- A、加速度计的频响特性优于力传感器
- B、加速度计的信噪比优于力传感器
- C、加速度计只用一个螺栓固定，而力传感器需两个螺栓固定
- D、缺陷引起的拉伸波在桩顶的反射和叠加作用
参考答案
更多 “在高应变动力试桩中，速度信号对桩身缺陷的敏感程度高于力信号主要是因为：（）A、加速度计的频响特性优于力传感器B、加速度计的信噪比优于力传感器C、加速度计只用一个螺栓固定，而力传感器需两个螺栓固定D、缺陷引起的拉伸波在桩顶的反射和叠加作用” 相关考题
考题
高应变动测法传感器的安装应符合下列哪些要求？（ ）A.对于H型钢桩,传感器应对称安装在上、下翼缘
B.传感器的中心轴应与桩中心轴保持平行
C.对于大直径桩,传感器距桩项的距离不得小于1倍桩径或边长
D.加速度传感器和应变式力传感器的中心应位于同一横截面上
E.安装螺栓的钻孔应与桩侧表面垂直
考题
在高应变动力试桩中，锤击偏心往往引起桩身两侧传感器实测信号产生差异，一般情况下：（）A、两侧速度信号的差异大于两侧力信号的差异B、两侧力信号的差异大于两侧速度信号的差异C、A、B两种情况均有可能发生，视偏心程度而定D、由于两侧传感器对称安装，所以两侧力信号的差异程度和速度信号的差异程度是一样的
考题
下面关于高应变动力试桩的陈述正确的是（）A、上行压缩波一定是土阻力波B、桩底反射波一定是上行拉伸波C、土阻力波传至桩顶附近会使传感器安装截面受力增大速度减小D、土阻力波传至桩顶附近会使传感器安装截面受力减小速度增大
考题
下列关于反射波法低应变检测中传感器的说法中，哪一项是错误的？（）A、对于长桩桩底反射波的提取，应选用高灵敏度加速度计；B、诊断桩身浅部缺陷，应考虑传感器频响是否能达到要求；C、加速度计的重量、灵敏度与使用频率成反比；D、加速度计的安装方式不同不会改变使用频响。
考题
高应变动测法传感器的安装应符合下列哪些要求（）。A、对于H型钢桩；传感器应对称安装在上、下翼缘B、传感器的中心轴应与桩中心轴保持平行C、对于大直径桩，传感器距桩顶的距离不得小于1倍桩径或边长D、加速度传感器和应变式力传感器的中心应位于同一横截面上E、安装螺栓的钻孔应与桩侧表面垂直
考题
高应变动测法传感器的安装应符合（）。A、至少对称安装冲击力和冲击响应测量传感器各2个B、传感器距桩顶的距离不宜小于2倍桩径或边宽C、加速度传感器和应变式力传感器的中轴线应相互垂直D、安装面处的材质和截面尺寸应与原桩身相同E、传感器不得安装在截面突变附近
考题
单选题在高应变动力试桩中，锤击偏心往往引起桩身两侧传感器实测信号产生差异，一般情况下：（）A
两侧速度信号的差异大于两侧力信号的差异B
两侧力信号的差异大于两侧速度信号的差异C
A、B两种情况均有可能发生，视偏心程度而定D
由于两侧传感器对称安装，所以两侧力信号的差异程度和速度信号的差异程度是一样的
考题
单选题下列关于反射波法低应变检测中传感器的说法中，哪一项是错误的？（）A
对于长桩桩底反射波的提取，应选用高灵敏度加速度计；B
诊断桩身浅部缺陷，应考虑传感器频响是否能达到要求；C
加速度计的重量、灵敏度与使用频率成反比；D
加速度计的安装方式不同不会改变使用频响。
考题
单选题在高应变动力试桩中，速度信号对桩身缺陷的敏感程度高于力信号主要是因为：（）A
加速度计的频响特性优于力传感器B
加速度计的信噪比优于力传感器C
加速度计只用一个螺栓固定，而力传感器需两个螺栓固定D
缺陷引起的拉伸波在桩顶的反射和叠加作用
考题
单选题下面关于高应变动力试桩的陈述正确的是（）A
上行压缩波一定是土阻力波B
桩底反射波一定是上行拉伸波C
土阻力波传至桩顶附近会使传感器安装截面受力增大速度减小D
土阻力波传至桩顶附近会使传感器安装截面受力减小速度增大
考题
判断题高应变检测桩能在实测曲线中采集到桩身阻抗变化和桩周土阻力的信息，由锤击产生的压应力波在桩身中向下传播过程中，遇到桩身阻抗变大时，将引发上行的压力波，使桩顶附近的实测曲线力值增大，速度值减小；遇到桩身阻抗变小时，引发上行的拉力波，使桩顶附近的实测曲线力值减小，速度值增大。A
对B
错
考题
单选题高应变测桩时，若测出的力—时间曲线出现高频振荡波，这说明（）。A
桩顶有塑性变形B
传感器已松动C
桩身已断裂D
附近振动干扰
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