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高应变动力试桩中,桩身缺陷在实测曲线上的表现是力值减小,速度值增大。


参考答案

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考题 桩身扩颈在实测曲线上的特征是( )。A.力值增大、速度值增大 B.力值增大、速度值小 C.力值减小、速度值增大 D.力值小、速度值小

考题 高应变检测桩能在实测曲线中采集到桩身阻抗变化和桩周土阻力的信息,由锤击产生的压应力波在桩身中向下传播过程中,遇到桩身阻抗变大时,将引发上行的压力波,使桩顶附近的实测曲线力值增大,速度值减小:遇到桩身阻抗变小时,引发上行的拉力波,使桩顶附近的实测曲线力值减小,速度值增大。(/

考题 桩身缺陷在实测曲线上的特征是( )。A.力值增大、速度值增大 B.力值增大、速度值小 C.力值减小、速度值减小 D.力值小、速度值增大;

考题 桩顶受到锤击力时,当遇到桩身有缺损时,在实测曲线上的表现是使力值减少,速度值增大。( )

考题 采用高应变动力试桩法进行桩基检测,检测目的不包括( )。A:监测预制桩打入时的桩身应力和锤击能量传递比,为沉桩设备与工艺参数及桩长选择提供依据 B:估算单桩抗压极限承载力 C:估算桩身混凝土抗压强度值 D:判断桩身完整性

考题 高应变检桩分析过程中,判别桩身有严重缺陷和断桩时,β值应()。

考题 下面关于高应变动力试桩的陈述正确的是()A、上行压缩波一定是土阻力波B、桩底反射波一定是上行拉伸波C、土阻力波传至桩顶附近会使传感器安装截面受力增大速度减小D、土阻力波传至桩顶附近会使传感器安装截面受力减小速度增大

考题 高应变法是指用重锤冲击桩顶,实测桩顶部速度和力时程曲线,通过波动理论分析对单位桩竖向抗压承载力和桩身完整性进行判定的检测方法。

考题 桩顶受到锤击力时,当遇到桩身有缺损时,在实测曲线上的表现是使力值(),速度值()。

考题 高应变中力传感器安装过近于桩顶会因应力集中而造成实测值偏高。

考题 桩身缺陷在实测曲线上的表现是()A、力值越大,速度值越大B、力值越大,速度值减小C、力值减小,速度值减小D、力值减小,速度值越大

考题 高应变动测中实测桩身应变值,通过F=ε·E·A转换成力,式中E是(),A为()。

考题 桩顶受到锤击力时,当遇到桩身有缺陷时,实测曲线表现为()A、力值增大、速度值减少B、力值增大、速度值不变C、力值减少、速度值增大D、力值不变、速度值增大

考题 在高应变测试中,由于土阻力的影响,产生上行压力波,从而使()A、力值增大,速度值增大B、力值增大,速度值减小C、力值减小,速度值增大D、力值减小,速度值减小

考题 桩身扩径在实测曲线上的表现是()。A、力值越大,速度值越大B、力值越大,速度值减小C、力值减小,速度值减小D、力值减小,速度值越大

考题 高应变动力检测,桩身应力波波速的设定应符合下列规定()A、对钢桩波速值应设定为5120m/sB、对砼桩,应根据经验波速设定,并根据实测波进行调整C、波速值统一为40m/sD、对砼桩、波速设定为35m/s

考题 高应变检桩分析过程中,判别桩身有严重缺陷和断桩时,p值应()。

考题 多选题高应变动力检测,桩身应力波波速的设定应符合下列规定()A对钢桩波速值应设定为5120m/sB对砼桩,应根据经验波速设定,并根据实测波进行调整C波速值统一为40m/sD对砼桩、波速设定为35m/s

考题 判断题桩顶受到锤击力时,当遇到桩身有缺损时,在实测曲线上的表现是使力值减少,速度值增大。A 对B 错

考题 单选题在高应变测试中,由于土阻力的影响,产生上行压力波,从而使()A 力值增大,速度值增大B 力值增大,速度值减小C 力值减小,速度值增大D 力值减小,速度值减小

考题 填空题高应变动测中实测桩身应变值,通过F=ε·E·A转换成力,式中E是(),A为()。

考题 单选题桩顶受到锤击力时,当遇到桩身有缺陷时,实测曲线表现为()A 力值增大、速度值减少B 力值增大、速度值不变C 力值减少、速度值增大D 力值不变、速度值增大

考题 填空题桩顶受到锤击力时,当遇到桩身有缺损时,在实测曲线上的表现是使力值(),速度值()。

考题 单选题桩顶受到锤击力时,当遇到桩身有扩径时,实测曲线表现为()A 力值增大、速度值减少B 力值增大、速度值不变C 力值减少、速度值增大D 力值不变、速度值增大

考题 填空题在桩身结构完整性检测所得的实测时域曲线中,能采集到桩身阻抗变化和桩周土阻力的信息。当锤击桩头所产生的压应力波在桩身中向下传播过程中,遇到桩身阻抗变小,将引发上行的(),使桩顶的实测曲线速度值();当桩侧土阻力增大时,将引发上行的(),使桩顶的实测时域曲线速度值()。

考题 填空题高应变检桩分析过程中,判别桩身有严重缺陷和断桩时,β值应()。

考题 单选题桩身缺陷在实测曲线上的表现是()A 力值越大,速度值越大B 力值越大,速度值减小C 力值减小,速度值减小D 力值减小,速度值越大