考题
振动式电压调节器的触点与发电机激磁绕组的连接关系是:()。
A、串联B、并联C、复联
考题
改变直流发电机端电压极性，可以通过（ ）。
A． 改变磁通方向，同时改变转向
B． 电枢电阻上串接电阻
C． 改变转向，保持磁通方向不变
D． 无法改变直流发电机端电压
考题
对于内搭铁交流发电机，按照发电机激磁回路，电压调节器与激磁绕组的先后关系为（）。A、电压调节器在激磁绕组之后B、电压调节器在激磁绕组之前C、不好确定D、二者之间没有连接
考题
调节器的原理是通过对汽车电源（）变化的检测，使晶体导通和截止，控制发电机激磁电流的大小，进而调节发电机（）使之保持恒定。A、电压，电流B、电压，电压C、电流，电压D、电流，电流
考题
发电机励磁调节器是通过改变什么来改变输出电流的？
考题
电压调节器是通过控制起动发电机励磁绕组励磁电流的（）而实现其功能的。A、大小B、时间C、正负D、交流含量
考题
发电机端电压经励磁变（同步变）降压，晶闸管整流后向励磁绕组供电，并由励磁调节器改变晶闸管的控制角来维持发电机端电压恒定，叫静止式自并联系统。
考题
当发电机与调节器励磁绕组搭铁方式不统一时，应改变调节器的搭铁方式，以求匹配。
考题
电压调节器是通过调节流过励磁绕组的电流强度来调节磁极磁通，使发电机输出电压稳定在一定范围内。
考题
发电机电压调节器是能调节激磁电流大小来保持发电机电压恒定的。
考题
调节器的作用是通过改变激磁电流的大小来改变磁通的大小，从而控制发电机输出电压。
考题
汽车电机调节器的作用是调节控制通过激磁线圈电流的大小来实现发电机（）的稳定。A、输出电流B、电阻C、电感D、输出电压
考题
触点式调节器是通过改变触点的开闭时间来改变（），维持发电机电压恒定的。A、激磁电流B、激磁电压C、激磁极性
考题
汽车用电压调节器的基本工作原理是在发电机转速变化时，通过改变（）的（），改变电源和磁通，从而达到稳压的目的。A、电枢绕组；电阻B、激磁电路；电压C、激磁电路；电阻
考题
当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时，激磁绕组电路（），激磁电流为零，发电机电压下降。
考题
汽车无刷整流发电机是指发电机的（）不随磁极转动。A、转子B、激磁绕组C、电枢D、定子线圈
考题
过载保护电路检测的信号是（）A、发电机或激磁机激磁绕组两端电压B、输出三相平均电压或输出电流C、激磁机或发电机激磁绕组的功率D、负载总功率
考题
改变励磁调节器的调差率不会改变发电机的工作电压。（）
考题
判断题电压调节器是通过调节流过励磁绕组的电流强度来调节磁极磁通，使发电机输出电压稳定在一定范围内。A
对B
错
考题
判断题电磁振动式电压调节器是通过控制激磁电流的方式来保持发电机输出电压的稳定，而晶体管式电压调节器则是通过晶体管的开关特性来保持发电机输出电压的稳定。A
对B
错
考题
判断题电压调节器通过控制发电机激磁电流的大小来调节发电机的输出电压。（）A
对B
错
考题
单选题对于内搭铁交流发电机，按照发电机激磁回路，电压调节器与激磁绕组的先后关系为（）。A
电压调节器在激磁绕组之后B
电压调节器在激磁绕组之前C
不好确定
考题
判断题当发电机与调节器励磁绕组搭铁方式不统一时，应改变调节器的搭铁方式，以求匹配。A
对B
错
考题
判断题发电机端电压经励磁变（同步变）降压，晶闸管整流后向励磁绕组供电，并由励磁调节器改变晶闸管的控制角来维持发电机端电压恒定，叫静止式自并联系统。A
对B
错
考题
单选题硅整流发电机调节器的调压原理是（）。A
控制发电机的激磁电流来稳定输出电压，使发电机端电压不随转速变化B
改变转子转速来恒定发电机的输出电压C
改变发电机的结构参数来恒定发电机的输出电压D
以上都可以
考题
判断题调节器的作用是通过改变激磁电流的大小来改变磁通的大小，从而控制发电机输出电压。A
对B
错
考题
单选题调节器调节发电机输出电压，实质上是在调节（）A
电枢绕组电流B
发电机转子转速C
激磁绕组电流D
发电机转子转矩