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自卸汽车货箱下降时，操纵阀的（）、回油孔与举升油缸的油道相通，由于举倾油缸的油压降低，货箱在自重作用下缓慢下降。

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更多 “自卸汽车货箱下降时，操纵阀的（）、回油孔与举升油缸的油道相通，由于举倾油缸的油压降低，货箱在自重作用下缓慢下降。” 相关考题
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考题 自卸汽车是指以运送货物为主，且具有固定货箱的汽车。此题为判断题(对，错)。
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考题 液压举升油路中，（）的作用是控制动臂油缸下降速度的。
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考题 SF3102型电动轮自卸汽车举升时间小于或等于（）s。
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考题 简述自卸汽车货箱的举倾机构由哪些主要总成组成及工作原理。
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考题 自卸汽车作业时，（）。A、非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置B、顶升前，应拔出车厢固定销C、作业后，应插入车厢固定销D、顶升作业时，不可将顶升操纵杆放在空挡位置
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考题 摇臂轴座与（）上的油孔相通，安装时要切实保证油道畅通。A、气缸盖B、摇臂C、气门D、气缸体
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考题 在汽车起重机变幅机构中，变幅油缸回缩时平衡阀可控制回缩速度，当吊臂位置固定时（）可避免变幅油缸回缩。A、手动换向阀B、电磁换向阀C、平衡阀D、溢流阀
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考题 叉车的液压装置有（）。A、倾斜油缸、举升油缸B、油泵C、分流阀
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考题 操纵杆进行上升位置操纵时（）。A、分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部B、分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡C、分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通D、分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通
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考题 在能量调节系统中（）油路相通，以控制卸载油缸的工作。A、能量控制阀与润滑油泵B、电磁阀与油缸C、安全阀与油缸D、调节阀与油缸
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考题 凸轮轴轴心设置油道，与轴颈相通，装配时注意对准油孔。
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考题 自装卸式器材箱设有（）。A、箱形举升臂B、“L”伸缩臂C、举升油缸D、伸缩臂油缸
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考题 起重举升汽车有（）A、高空作业车B、随车起重机C、自卸卡车D、汽车起重机
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考题 液压设备中，举升油缸下降过快的原因是操纵阀磨损严重，单向阀（），以及系统漏油严重等。
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考题 自卸汽车举倾机构在（）时，操纵阀的进油孔与连接举倾油缸的油道相通。
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考题 自卸汽车的升举自卸机构应选用（）。A、10号机械油B、13号机械油C、齿轮油D、制动液
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考题 自卸汽车是指以运送货物为主，且具有固定货箱的汽车。
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考题 气缸体有专门油道与主轴颈油孔相通。
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考题 自卸汽车的货箱停留在某一位置时，操纵阀的滑阀处于中间位置，连接举倾油缸的油道通路（）。A、接回油孔B、接进油孔C、打开D、关闭
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考题 多选题叉车的液压装置有（）。A倾斜油缸、举升油缸B油泵C分流阀
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考题 单选题摇臂轴座与（）上的油孔相通，安装时要切实保证油道畅通。A 气缸盖B 摇臂C 气门D 气缸体
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考题 单选题为了防止液压拉伸器密封环的损坏，在（）设计了特殊的泄油孔，当活塞的升程超过了其“最大升程”时，液压油会迅速从泄油孔泄放。A 活塞顶部B 油缸的侧面C 活塞的底部D 油缸的下部
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考题 多选题自卸汽车作业时，（）。A非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置B顶升前，应拔出车厢固定销C作业后，应插入车厢固定销D顶升作业时，不可将顶升操纵杆放在空挡位置
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考题 单选题叉车操纵杆进行固定位置操纵时（）。A 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部B 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡C 分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通D 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通
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考题 判断题凸轮轴轴心设置油道，与轴颈相通，装配时注意对准油孔。A 对B 错
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考题 多选题自装卸式器材箱设有（）。A箱形举升臂B“L”伸缩臂C举升油缸D伸缩臂油缸
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