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发动机在怠速工况工作时，节气门开度小，转速低，废气量相对增多，燃烧温度低，混合气浓，使（）明显增多。

  • A、CO
  • B、HC
  • C、NO
  • D、CO、HC

参考答案

更多 “发动机在怠速工况工作时，节气门开度小，转速低，废气量相对增多，燃烧温度低，混合气浓，使（）明显增多。A、COB、HCC、NOD、CO、HC” 相关考题
考题 电控发动机清除溢流控制的条件是()、()和转速低于500r／min。 A、关闭怠速触点B、打开起动开关(STA接通)C、节气门开度大于80%D、节气门开度小于80%
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考题 汽车怠速时，由于节气门开度小，发动机转速很低，残余废弃量相对增加，燃烧温度偏低，且混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。此题为判断题(对，错)。
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考题 化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下， 首先应( )，使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。A.旋出节气门开度调整螺钉B.旋入节气门开度调整螺钉C.放松加速踏板D.压紧加速踏板
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考题 汽车怠速时，由于节气门开度小，发动机转速很低，残余废弃量相对增加，燃烧温度偏低，且混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。
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考题 发动机在怠速工况工作时，节气门开度小，转速低、废气量相对增多，燃烧温度低，混合气浓，使（）明显增多。A、COB、HCC、NOXD、CO、HC
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考题 发动机怠速工况下，节气门开度（）。A、最大B、最小C、全开D、以上说法均不正确
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考题 发动机怠速时，怠速稳定控制器根据（）对节气门进行控制。A、发动机的负荷（进气量）B、发动机转速C、节气门位置传感器信号D、发动机温度
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考题 汽油机怠速控制的实质是对怠速工况下的（）进行控制。A、进气量B、喷油量C、点火提前角D、节气门开度
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考题 节气门位置传感器用来检测节气门开度，以反映发动机的不同工况（怠速、加速、减速）及发动机的负荷状态。
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考题 半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。
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考题 在什么情况下，较高的发动机冷却液温度是有利的？（）A、仅在怠速时。B、在节气门全开。C、在部分节气门开度和节气门全开。D、在部分节气门开度。
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考题 发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角A、节气门位置信号（怠速触点闭合）B、发动机转速信号C、空调开关信号D、发动机转速和负荷（曲轴每转进气量）信号
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考题 关于机械式节气门体，下述描述中正确的是（）。A、机械式节气门体工作时，是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速，即节气门开启角在1°~3°B、在系统正常时，由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制；当系统出现故障时，则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启C、机械式节气门体工作时，是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节，使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节（发动机充电、大用电量电器开启、转向及换档）等工况的适应D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立，故障表现也相对独立，因此分析起来比较简单
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考题 进气歧管内的真空度在同一转速下是随（）。A、发动机排气量而增高B、汽油与空气混合比而增高C、节气门开度缩小而增高D、节气门开度增大而增高
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考题 怠速工况：转速（），混合气浓度较高，残余废气量低（），燃烧不完全使CO、HC量（），氮氧化物（）；当怠速转速增大时， CO、HC的量（）。
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考题 节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。
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考题 汽车在低怠速工况时，怠速过渡喷口应位于：（）A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、怠速喷口下方
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考题 化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下，首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。A、旋出节气门开度调整螺钉B、旋入节气门开度调整螺钉C、放松加速踏板D、压紧加速踏板
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考题 发动机在（）工况下，应保持最低稳定转速。A、中等负荷B、小负荷C、怠速
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考题 电喷发动机怠速空气调整器是通过控制（）的方式来实现怠速调整的。A、节气门开度大小B、进气歧管真空度C、阻风门开度大小D、节气门旁通道截面积
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考题 电控发动机怠速的目标转速由（）决定。A、水温B、节气门开度C、AC状态D、气温E、加速状况
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考题 单选题在什么情况下，较高的发动机冷却液温度是有利的？（）A 仅在怠速时。B 在节气门全开。C 在部分节气门开度和节气门全开。D 在部分节气门开度。
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考题 多选题发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角A节气门位置信号（怠速触点闭合）B发动机转速信号C空调开关信号D发动机转速和负荷（曲轴每转进气量）信号
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考题 判断题节气门位置传感器用来检测节气门开度，以反映发动机的不同工况（怠速、加速、减速）及发动机的负荷状态。A 对B 错
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考题 多选题发动机怠速时，怠速稳定控制器根据（）对节气门进行控制。A发动机的负荷（进气量）B发动机转速C节气门位置传感器信号D发动机温度
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考题 判断题汽车怠速时，由于节气门开度小，发动机转速很低，残余废弃量相对增加，燃烧温度偏低，且混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。A 对B 错
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考题 单选题汽车在低怠速工况时，怠速过渡喷口应位于：（）A 节气门上方B 节气门下方C 阻风门上方D 怠速喷口下方
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考题 单选题汽油机怠速控制的实质是对怠速工况下的（）进行控制。A 进气量B 喷油量C 点火提前角D 节气门开度
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