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汽车运行初期，改善零件摩擦表面几何形状和表面层力学性能的过程是指汽车的（）。

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考题 表面粗糙度是指零件加工后表面上具有()所组成的微观几何形状的特性。
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考题 表面粗糙度是指( )。 A表面波纹度B表面微观的几何形状误差C表面宏观的几何形状误差D表面几何形状误差
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考题 下列各项中，会在设备调试和初期使用阶段出现的情况有( )。A:设备各零件表面的宏观几何形状和微观几何形状都会发生明显变化 B:设备磨损速度较快 C:设备磨损速度急剧加快 D:设备磨损速度较稳定 E:设备表面不耐磨的组织已被磨去
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考题 表面粗糙度反映的是零件被加工表面上的（）A、微观的几何形状误差B、表面波纹度C、宏观的几何形状误差D、形状误差
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考题 零件的技术要求，是指零件的尺寸精度、几何形状精度、各表面之间的相互位置精度。
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考题 百分表是齿轮传动式测微量具，只能测量机器零件的各种几何形状偏差和表面相互位置偏差。（）
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考题 下列不属于表面加工质量的是（）。A、工件表面微观几何形状B、工件表面材料的物理性能C、工件表面材料的力学性能D、工件表面的宏观几何形状
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考题 零件加工时产生表面粗糙度主要原因是（）。A、刀具和工件表面间的摩擦B、切屑分离式表面层的属性变形C、工艺系统的高频振动D、机床几何精度方面的误差
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考题 表面粗糙度是指零件加工表面所具有的（）间距和微小峰谷的微观几何形状不平度。
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考题 表面粗糙度是指零件加工表面所具有的较小间距和.（）的（）几何形状不平度。
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考题 机械加工表面质量又称为表面完整性。其含义包括表面层的几何形状特征和表面层的物理力学性能。
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考题 （）是指零件加工表面上具有的较小间距和谷峰所组成的微观几何形状特性。
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考题 零件加工表面层的物理－力学性能的变化是指（）。A、表面层因塑性变形引起的冷作硬化B、表面层因切削热引起的金相组织变化C、表面层中产生的残余应力D、表面层产生的波纹E、表面层产生的裂纹
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考题 表面形状精度是指零件加工后，表面的几何形状的（）.A、精确程度B、平整程度C、准确程度D、光滑程度
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考题 零件的技术条件一般包括：加工表面的尺寸精度；加工表面的几何形状精度；各加工表面之间的相互位置精度；表面层的表明粗糙度和物理机械性能；（）及其他方面的要求。
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考题 波度是指机械零件表面的微观几何形状误差。
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考题 加工过程后表面层的物理力学性能最主要的变化是表面层的（）、（）和在表面层中产生的（）。
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考题 汽车总成或机构组装后，改善零件摩擦表面几何形状和表面物理机械性能的运转过程称为（）。
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考题 机械加工工艺过程是利用机械加工方法，改变毛坯的几何形状、尺寸、加工精度和表面粗糙度，使之成为合格零件的过程。
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考题 汽车设置走合期的作用是（）。A、改善零件摩擦表面的几何微观形状B、减少油耗，提高经济性C、增加输出功率，提高动力性D、减少汽车的排污性
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考题 在测量汽车上拆下的零件时，所得到的是（）。A、几何参数B、长度C、形状误差D、表面粗糙度
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考题 （）是指机械零件加工表面微观几何形状误差。
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考题 判断题波度是指机械零件表面的微观几何形状误差。A 对B 错
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考题 单选题表面形状精度是指零件加工后，表面的几何形状的（）.A 精确程度B 平整程度C 准确程度D 光滑程度
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考题 单选题关于摩擦表面形貌的描述，下列说法不正确的是（）。A 零件表面的几何形态称为表面形貌，是由表面的最后加工方法，刀痕，切屑分裂时的变形，刀具与表面的摩擦和加工系统的振动等造成的B 宏观几何开头是宏观表面轮廓线与名义几何的粗大偏差C 表面波度是表面上周期性的波浪形状，介于宏观与微观几何形状之间D 粗糙度是宏观表面轮廓的几何形状偏差，常用RA来表示
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考题 填空题加工过程后表面层的物理力学性能最主要的变化是表面层的（）、（）和在表面层中产生的（）。
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考题 填空题零件加工表面质量应包括：加工表面（）、表面层物理力学性能
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