考题
随节气门开度加大,进气量增加,所以混合气变稀,小时耗油量减少。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽车怠速时，由于节气门开度小，发动机转速很低，残余废弃量相对增加，燃烧温度偏低，且混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。
考题
简单化油器在转速一定时，随节气门开度由小变大，混合气成分表现为由（）A、稀变浓B、浓度稀C、浓度不变
考题
随节气门开度加大，进气量增加，所以混合气变稀，小时耗油量减少。
考题
汽车高速行驶时，由于节气门开度小，混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。
考题
转速一定时，发动机小时耗油量主要取决于（）。A、节气门开度B、混合气成分C、节气门开度和混合气成分D、以上都不是
考题
主供油装置的基本原理是利用空气渗入（），以降低主量孔（）的方法来达到所供给气缸的混合气随节气门开度增大而浓度逐渐变稀。
考题
在怠速时，节气门开度最小，进入气缸内的混合气很少，要求供给（）。
考题
主供油装置的作用是保证发动机在（）负载范围内，供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气。A、中、小B、大、中C、大、全
考题
说明主供油装置是在什么样的负荷范围内起作用？在此范围内，随着节气门开度的逐渐加大，混合气浓度怎样变化？它的构造和工作原理如何？
考题
柴油机转速一定时，每小时耗油量Gf主要取决于节气门开度和混合气成分。
考题
当发动机转速一定时，随着负荷增加，节气门开度增大，单位时间内吸入气缸内的可燃混合气数量增加，压缩行程终了时燃烧室内的温度和压力增高。同时残余废气在气缸内混合气中所占的比例减少，混合气燃烧速度加快，点火提前角应适当（）。反之，发动机负荷减小时，点火提前角应当（）。
考题
柴油机车辆的油门踏板控制化油器的节气门开度，控制进入气缸可燃混合气数量。
考题
发动机（）时，节气门开度小，汽缸充气量少，残余废气相对增加，所以需要较浓的混合气才能燃烧，耗油率增大。A、低负荷B、中负荷C、高负荷D、全负荷
考题
主供油装置一般采用降低（）外面真空度的方式，达到供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气。
考题
化油器主供油装置的空气量孔的作用是（）。A、随着节气门逐渐开大，使混合气变浓B、随着节气门逐渐开大，使混合气变稀C、随着节气门逐渐开大，使混合气尝试不变
考题
转速一定时，汽油机小时耗油量主要取决于（）。A、节气门开度B、混合气成分C、节气门开度和混合气成分D、汽油机的结构
考题
转速一定时，汽油机每小时耗油量主要取决于（）A、开气门开度B、混合气成分C、节气门开度和混合气成分D、汽油机结构
考题
问答题说明主供油装置是在什么样的负荷范围内起作用？在此范围内，随着节气门开度的逐渐加大，混合气浓度怎样变化？它的构造和工作原理如何？
考题
判断题柴油机转速一定时，每小时耗油量Gf主要取决于节气门开度和混合气成分。A
对B
错
考题
填空题对于缸外形成混合气的汽油机，其负荷调节方式是通过改变节气门开度大小来控制进入气缸内的混合气数量，这种负荷调节方式称为（）
考题
判断题柴油机车辆的油门踏板控制化油器的节气门开度，控制进入气缸可燃混合气数量。A
对B
错
考题
填空题在怠速时，节气门开度最小，进入气缸内的混合气很少，要求供给（）。
考题
判断题汽车高速行驶时，由于节气门开度小，混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。A
对B
错
考题
单选题主供油装置的作用是保证发动机在（）负载范围内，供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气。A
中、小B
大、中C
大、全
考题
判断题汽车怠速时，由于节气门开度小，发动机转速很低，残余废弃量相对增加，燃烧温度偏低，且混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。A
对B
错
考题
单选题燃料调整特性表示在（）情况下，汽油机的功率或转矩随燃料消耗量而变化的关系．A
节气门开度和转速都保持不变B
节气门开度一定转速变化C
节气门开度变化，转速一定D
节气门开度和转速都变化
