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行车事故主要由哪几个方面的原因造成？

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考题 行车事故主要由哪几个方面的原因造成?
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考题 物的不安全状态和（ ）是造成事故的表面的、直接的原因。
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考题 在事故模式理论的轨迹交叉论中，（ ）是造成事故的表面的、直接的原因。
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考题 凡在行车工作中，因违反规章制度、违反劳动纪律或技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏，影响行车及危及行车安全的，均构成行车事故，行车事故分为(　　)。 A.列车事故 B.货运事故 C.客运事故 D.路外伤亡事故 E.调车事故
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考题 当机务人员需要隔着主行车道指挥大型飞机泊位时，未在主行车道摆放禁行警示桩，造成行人从飞机与机务指挥人员之间穿行，其责任在（）。A、都有责任B、行人一方C、机务指挥员一方
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考题 产品质量波动原因主要由哪几个方面因素引起？
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考题 高速公路上发生的碰撞护栏事故，主要由于驾驶员在高速公路行车时行车间距不够造成。
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考题 铁路行车事故按事故性质、损失及行车造成的影响分为：（）、重大事故、较大事故和一般事故。
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考题 行车事故可按照对行车造成的影响来判别事故的类别。（考点范围：行车事故的分类）
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考题 按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为哪几类？
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考题 由于货运责任造成的行车事故或非货运责任的险性以下行车事故而造成（）以上的货物损失时，应统计货运事故件数。
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考题 脱岗可能造成行车事故。
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考题 （）可能造成行车事故。
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考题 行车事故按照事故的性质、损失及对行车造成的影响可分为几类？
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考题 行车事故分为哪几个等级？
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考题 下列关于地铁行车事故的说法正确的有？（）A、行车事故分为重大事故、大事故、险性事故和一般事故。B、因设备故障或其它原因造成双线行车中断60分钟及以上或单线行车中断90分钟可构成险性事故。C、各类行车事故的报送遵循相同的程序。D、处理行车事故要以事实为依据，以“四不放过”为原则，认真调查分析，查明原因。E、载客列车错开车门、运行途中开门、车未停妥开门等构成一般事故。
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考题 按事故性质，损失及对行车造成的影响，行车事故可分为（）四类。
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考题 凡在行车工作中，因违反规章制度、违反劳动纪律、（）及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏、影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。
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考题 凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失，影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。
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考题 因行车事故造成的货运事故，由行车安全监察部门确定的责任单位负责。（）
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考题 行车中跟车距离过近或后车行驶速度过快等原因易造成追尾事故。
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考题 质量波动的原因，是由（）、（）、（）、（）和材料五方面的因素变化造成的。
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考题 填空题由于货运责任造成的行车事故或非货运责任的险性以下行车事故而造成（）以上的货物损失时，应统计货运事故件数。
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考题 多选题下列关于地铁行车事故的说法正确的有？（）A行车事故分为重大事故、大事故、险性事故和一般事故。B因设备故障或其它原因造成双线行车中断60分钟及以上或单线行车中断90分钟可构成险性事故。C各类行车事故的报送遵循相同的程序。D处理行车事故要以事实为依据，以“四不放过”为原则，认真调查分析，查明原因。E载客列车错开车门、运行途中开门、车未停妥开门等构成一般事故。
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考题 问答题行车事故分为哪几个等级？
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考题 填空题铁路行车事故按事故性质、损失及行车造成的影响分为：（）、重大事故、较大事故和一般事故。
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考题 填空题凡在行车工作中，因违反规章制度、违反劳动纪律、（）及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏、影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。
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考题 判断题行车事故可按照对行车造成的影响来判别事故的类别。（考点范围：行车事故的分类）A 对B 错
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