考题
碳钢的焊接性能主要取决于碳含量，随着碳含量的增加，焊接性能逐渐变差。
考题
汽车在现有基础上只改变轮胎的宽度，对动力性和油耗的变化为（）A、动力性变差，油耗变好B、动力性变好，油耗变差C、动力性变好，油耗变好D、动力性变差，油耗变差
考题
汽车的侧滑不当会造成（）。A、滚动阻力增加B、行驶稳定性变差C、轮胎磨损加剧D、运行油耗增多E、转向沉重F、影响汽车的使用性能和经济性
考题
船舶在浅水区航行时，出现的现象包括：（）A、船速下降B、舵效变差C、旋回性能变好D、航向稳定性变差
考题
汽车制动性能主要从以下哪些方面评价（）。 ①制动效能，即汽车的制动距离 ②制动效能的恒定性 ③制动时汽车方向的稳定性A、②③B、①③C、①②D、①②③
考题
钢中硫含量增高会导致钢的（）。A、焊接性能变坏，冲击性能降低B、焊接性能变坏，冷弯性能变差C、冷弯性能变差，耐腐蚀性能降低D、冷弯性能变差，冲击性能提高
考题
钢中硫含量增高会导致钢的（）。A、焊接性能变坏，冲击性能降低B、焊接性能变坏，冷弯性能变差C、冷弯性能变差，耐腐蚀性能降低
考题
钢中硫含量增高会导致钢的（）。A、焊接性能变坏，冲击韧性降低B、焊接性能变坏，冷弯性能变差C、冷弯性能变差，耐腐蚀性降低
考题
钢中硫含量增高会导致钢坯的（）。A、焊接性能变坏，冲击韧性降低B、焊接性能变坏，冷弯性能变差C、冷弯性能变差，耐腐蚀性能降低
考题
汽车在同一状态下，且轮胎总成相同，增大轮胎半径时：（）A、油耗、动力均变好B、油耗变好，动力变差C、油耗变差，动力变好D、油耗、动力均变差
考题
汽车使用性能指标的变化可通过外观症状来评定，如：（）下降经济性变差安全特性下降，可靠特性下降。
考题
汽车技术状况变化主要表现在汽车使用性能指标的变化，主要表现在（）。A、运行能力变差；燃料、润滑材料消耗增加；工作可靠性变坏B、运行能力变差；燃料、润滑材料消耗增加
考题
汽车涉水后，制动蹄片浸水，制动性能变差，为此应（）以恢复制动性能。A、低速行驶B、中速行驶C、高速行驶D、加速行驶
考题
如发动机出现充气系数下降，燃烧不正常，润滑性能变差，供油系产生气阻等现象，这说明汽车是在（）下使用。A、低温条件B、高温条件C、高原条件D、山区条件
考题
与机械变速器相比，使用自动变速器（）。A、汽车起步性能和通过性能变差B、缩短了发动机和传动系寿命C、传动效率低D、降低了汽车的操纵性和安全性
考题
在高温、高原机场，发动机性能的变化将使飞机的起飞、复飞性能如何变化？ （）A、起飞性能和复飞性能均变差B、起飞性能变好，复飞性能变差C、起飞性能变差，复飞性能变好D、起飞性能和复飞性能均变好
考题
压力高度增加会导致着陆性能（）A、着陆距离减小，复飞性能变差B、着陆距离减小，复飞性能变好C、着陆距离增加，复飞性能变差
考题
单选题比i0的选择，以下说法中错误的是（）。A
i0增大，汽车动力性变差B
i0增大，汽车加速性能较好C
i0增大，汽车后备功率增大D
i0增大，汽车燃油经济性较差
考题
单选题汽车制动性能主要从以下哪些方面评价（）。 ①制动效能，即汽车的制动距离 ②制动效能的恒定性 ③制动时汽车方向的稳定性A
②③B
①③C
①②D
①②③
考题
单选题汽车在同一状态下，且轮胎总成相同，增大轮胎半径时：（）A
油耗、动力均变好B
油耗变好，动力变差C
油耗变差，动力变好D
油耗、动力均变差
考题
单选题汽车在现有基础上只改变轮胎的宽度，对动力性和油耗的变化为（）A
动力性变差，油耗变好B
动力性变好，油耗变差C
动力性变好，油耗变好D
动力性变差，油耗变差
考题
判断题汽车失效：即汽车运行过程中，零部件要逐渐丧失原有的或技术文件要求的性能，从而引起汽车技术状况变差，直至不能履行规定的功能。A
对B
错
