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决定的阻止车轮（）的路面反力的最大值，称为（）。

  • A、打滑，驱动力
  • B、打滑，附着力
  • C、移动，驱动力
  • D、移动，附着力

参考答案

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考题 用滚筒式反力式制动试验台测量制动时，为了获得足够的附着力，以避免车轮抱死后移，可采取阻止车辆移动的措施，(例如在非测试车轮后面加三角垫块)此题为判断题(对，错)。
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考题 用滚筒反力式制动检验台检验时，制动力差的最大值(同时刻)以同轴（）时为取值终点。A.左、右轮任一车轮产生抱死滑移;B.左、右轮(均不抱死)均达到最大制动力;C.左、右轮任一车轮制动力开始下降;D.同时刻左、右轮制动力和达到最大值。
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考题 汽车行驶时，车轮轴线至路面的垂直距离称为滚动半径。
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考题 用滚筒反力式制动检验台检验时，制动力差的最大值（同时刻）以同轴（）时为取值终点。A、左、右轮任一车轮产生抱死滑移；B、左、右轮（均不抱死）均达到最大制动力；C、左、右轮任一车轮制动力开始下降；D、同时刻左、右轮制动力和达到最大值。
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考题 汽车悬架的作用是将路面作用于车轮上的垂直反力传递到车身上，其垂直反力是指（）。A、牵引力B、制动力C、支撑力D、侧向力
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考题 汽车行驶时，桥壳承受（）传来的路面反力。A、车架B、车身C、车轮D、变速器
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考题 制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（）。A、道路的材料B、车速C、路面状况D、轮胎胎面花纹E、轮胎结构
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考题 在前后轮路面附着系数相同情况下，汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件（）。A、前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比B、前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比C、后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比
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考题 在坚硬干燥的道路上，车轮与路面的附着系数就等于车轮与路面的（）。
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考题 房屋建筑中的外阳台，其嵌入墙身的挑梁的嵌入端支座对构件产生的反力包括（）。A、水平反力B、竖向反力C、限制两个物体相对运动的反力D、阻止构件转动的反力偶E、阻止构件移动的反力偶
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考题 制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（）。A、道路材料B、车速C、路面状况D、轮胎胎面花纹E、轮胎结构
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考题 路面的横向凹凸不平，车轮通过频率较高的地方产生规则的凹槽，这种病害称为（）。      A、搓板B、波浪C、车辙D、露骨
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考题 汽车悬架的作用是把路面作用于车轮上的（）、侧向反力和纵向反力以及这些反力所造成的转矩传递到车架上，并减少汽车振动，以保证汽车正常行驶。A、垂直反力B、滚动阻力C、坡度阻力D、附着力
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考题 单选题以下对汽车行驶系功能描述正确的是（）。A 传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其形成的力矩B 支承汽车拖拉机的部分质量
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考题 单选题汽车悬架的作用是把路面作用于车轮上的（）、侧向反力和纵向反力以及这些反力所造成的转矩传递到车架上，并减少汽车振动，以保证汽车正常行驶。A 垂直反力B 滚动阻力C 坡度阻力D 附着力
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