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汽车方向机摇臂轴与衬套的配合间隙应为（）

  • A、0.03-0.07mm
  • B、0.08-0.10mm
  • C、0.12-0.15mm
  • D、0.15-0.20mm

参考答案

更多 “汽车方向机摇臂轴与衬套的配合间隙应为（）A、0.03-0.07mmB、0.08-0.10mmC、0.12-0.15mmD、0.15-0.20mm” 相关考题
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考题 转向器摇臂与衬套间隙过小就是转向沉重的原因。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 钢板弹簧卷耳衬套磨损后,与钢板销配合间隙松旷,应予修复,汽车大修时一般应()衬套。 A、不更换B、修复C、不装D、更换
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考题 EQHB101型膜片式汽油泵摇臂轴与摇臂孔配合间隙超过()时,应更换或修复。 A、0.20mmB、0.25mmC、0.10mmD、0.15mm
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考题 190系列柴油机,摇臂衬套与摇臂轴的间隙规定为()。 A、0.014~0.06mmB、0.024~0.07mmC、0.034~0.08mmD、0.044~0.09mm
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考题 连杆衬套与连杆小头的配合应为( )。A.0.02—0.10mm过盈配合B.0.02—0.10㎜间隙配合C.±0.10mm过渡配合
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考题 在柴油机衬套与摇臂轴缺少润滑油或完全无润滑油润滑情况下,将造成摇臂衬套烧损。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 检查分电器轴与衬套之间韵间隙，分电器轴与衬套的正常配合间隙为（）mm，最大不得超过0.07mm。A、0.01～0.02B、0.02～0.04C、0.04～0.06D、0.06～0.08
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考题 连杆衬套与连杆小头的配合应为（）。A、0.02—0.10mm过盈配合B、0.02—0.10㎜间隙配合C、±0.10mm过渡配合
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考题 转向主销与衬套配合间过大会使转向沉重、间隙过小，会影响汽车行驶的稳定性。
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考题 活塞销与连杆衬套的配合性质应为（）。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、动配合
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考题 水泵轴常在与衬套、水封配合处产生磨损，磨损不严重时可以更换（），恢复间隙。
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考题 对于往复式内燃机，不属于摇臂顶杆机构常见缺陷（顶杆头磨损；摇臂轴与其衬套间磨损；摇臂轴上调整螺钉的螺纹损坏，摇臂头磨损）的有（）
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考题 对于往复式内燃机，摇臂内孔与衬套的配合为（）配合。
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考题 对于往复式内燃机，当摇臂轴和衬套的配合间隙超过（）时，应更换新衬套。
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考题 系列柴油机，摇臂衬套与摇臂轴的间隙规定为（）。A、0.014~0.06mmB、0.024~0.07mmC、0.034~0.08mmD、0.044--0.09mm
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考题 东风11型机车柴油机的摇臂与摇臂衬套间隙限度为（）。A、0.10mmB、0.15mmC、0.18mmD、0.20mm
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考题 柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为（）。A、进气门与排气门配合间隙B、进气门与摇臂配合间隙C、排气门与摇臂配合间隙D、气门间隙
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考题 解放CA1091型汽车转向节主销衬套与主销配合间隙原厂要求为＋0.067～＋O.025mm，使用中若配合间隙超过0.20mm时，应更换衬套或主销。
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考题 气门间隙是指（）。A、气门杆与导杆之间的间隙B、气门头与气门座圈之间的间隙C、气门脚与气门摇臂之间的间隙D、气门摇臂与摇臂轴之间的间隙
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考题 东风EQ1090型汽车，检查转向器摇臂轴的轴向间隙时，摇臂若有松动现象，说明转向器指销与蜗杆的啮合间隙过小。
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考题 汽车转向系摇臂轴与衬套的配合间隙应为（）。A、0.03～0.07mmB、0.08～0.10mmC、0.12～0.15mmD、0.15～0.20mm
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考题 转向器摇臂与衬套间隙过小就是转向沉重的原因。
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考题 不是（）转向沉重的原因。A、转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小B、转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦C、前轮前束过大或过小D、转向器摇臂与衬套间隙过小
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考题 半联铀节与轴的配合应为间隙配合。
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考题 填空题分电盘轴与衬套的正常配合间隙为（），最大不得超过（）。
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考题 多选题方向盘自由转动量过大的原因有（）A转向节主销与衬套的配合间隙过紧B转向器传动副的啮合间隙过大C转向节主销与衬套的配合间隙过大D转向传动机构各连接处松旷
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