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环形平面交叉口，进环处半径一般宜小于出环处半径。

参考答案

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考题 环形平面交叉是一种的平面交叉口形式。() A、顺时针绕行B、左进右出C、左进左出D、右进右出
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考题 在环形平面交叉口,车辆如需直行或左转时,需按以下哪种行驶步骤来行驶()。 A、入环→分流→环行→出环B、入环→环行→交织→出环C、分流→入环→环行→出环D、环行→入环→交织→分流
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考题 装配滚动轴承时,轴颈或壳体孔台肩处的圆弧半径,应()轴承的圆弧半径。 A、大于B、小于C、等于D、大于或小于
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考题 机组中心测定时,固定止漏环的中心偏差应小于0.1mm,各实测半径之差与实测平均半径之差不得超过止漏环设计间隙的±10%。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 平面环形交叉口设计除了中心岛的半径应满足设计车速的要求外，还应满足下面()的要求。A:相交道路的夹角不得小于60° B:满足车辆进出交叉口在环道上的交织距离要求 C:转角半径必须大于20m D:机动车道必须与非机动车道隔离
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考题 平面环形交叉口又称环交、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括( )。A:Y形交叉口 B:多条道路交汇的交叉口 C:左转交通量较大的交叉口 D:畸形交叉口 E:右转交通量较大的交叉口
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考题 滚动轴承装配时，轴颈或壳体孔台肩处的圆弧半径应（）轴承的圆弧半径。A、等于B、大于C、小于D、大于或小于均可
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考题 机组中心测定时，固定止漏环的中心偏差应小于0.1mm，各实测半径之差与实测平均半径之差不得超过止漏环设计间隙的±10%。
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考题 在有冲击地压危险的煤层中放炮时，躲炮地点支架必须（），躲炮时间不少于（），躲炮半径不得小于（），并且人员不得撤在回风流或巷道交叉口处。
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考题 光缆接头处的弯曲半径不小于护套外径的（）。
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考题 低应变试验中，对于灌注桩和预制桩，测量传感器安装位置宜为距桩中心（）。A、1/4半径处B、1/5半径处C、桩心位置D、2/3半径处
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考题 在城市道路平面交叉口处，设计车速为25～30km／h时，交叉口转角半径是（）m。A、30～40B、20～35C、15～25D、8～12
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考题 球形刀三坐标曲面加工时，刀具半径选择应（）A、小于加工表面凸处的最小曲率半径B、加工凸处表面时刀具半径尽可能大C、小于加工表面凹处的最大曲率半径D、小于加工表面凹处的最小曲率半径
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考题 用铣刀加工内轮廓时，其铣刀半径应（）。A、选择尽量小一些B、大于轮廓最小曲率半径C、小于或等于零件凹形轮廓处的最小曲率半径D、小于轮廓最小曲率半径
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考题 若坯料在弯曲时在弯角处产生裂纹时可适当（）。A、增大凸模圆角处半径B、减小凸模圆角处半径C、增大凹模圆角处半径D、减小凹模圆角处半径
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考题 用铣刀加工轮廓时，其铣刀半径应（）。A、选择尽量小一些B、大于轮廓最小曲率半径C、小于或等于零件凹形轮廓处的最小曲率半径D、小于轮廓最小曲率半径
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考题 电涡流式传感器的电涡流径向形成范围大约在线圈外半径ras 的（）到（）之内，而电涡流密度在短路环半径 r=（）处为零，在r=（）附近最大。
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考题 电缆桥架转弯处的转弯半径，不应小于该桥架上的电缆最小允许弯曲半径的（）。
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考题 实心桩的激振点位置应选择在（），测量传感器安装位置宜为（）A、桩中心；距桩中心2/3半径处B、距桩中心1/3半径处；距桩中心2/3半径处C、桩中心；距桩中心1/3半径处D、距桩中心2/3半径处；距桩中心1/3半径处
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考题 在环形交叉口中，进环和出环的两辆车辆，在环道行驶时相互交织，交换一次车道位置所行驶的路程，称为（）长度。
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考题 拉线与地锚连接处，应根据拉线程式装置相应的拉线衬环，以保证拉线的回折有适当的弯曲半径。
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考题 单选题平面交叉的环式交叉口，环道进出口曲线半径通常采用（）。A R进＝R出B R进稍小于R出C R进稍大于R出
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考题 单选题在城市道路平面交叉口处，设计车速为25～30km／h时，交叉口转角半径是（）m。A 30～40B 20～35C 15～25D 8～12
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考题 单选题锤锻模易萌生裂纹的部位是（）。A 型腔中的水平面B 型腔侧面C 凸圆角半径处D 凹圆角半径处
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考题 填空题在有冲击地压危险的煤层中放炮时，躲炮地点支架必须（），躲炮时间不少于（），躲炮半径不得小于（），并且人员不得撤在回风流或巷道交叉口处。
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考题 单选题实心桩的激振点位置应选择在（），测量传感器安装位置宜为（）A 桩中心；距桩中心2/3半径处B 距桩中心1/3半径处；距桩中心2/3半径处C 桩中心；距桩中心1/3半径处D 距桩中心2/3半径处；距桩中心1/3半径处
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考题 填空题电缆桥架转弯处的转弯半径，不应小于该桥架上的电缆最小允许弯曲半径的（）。
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