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回旋线的长度随圆曲线半径的增大而()。


参考答案

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考题 滚子推杆盘形凸轮机构设计中,为避免凸轮实际轮廓曲线失真,正确的方法是()。 A、增大滚子半径B、增加从动件长度C、减小基圆半径D、增大基圆半径

考题 曲线钢轨磨耗是随着( )。(A) 曲线长度增大而增大(B) 曲线半径的减小而增大(C) 曲线半径的增大而增大(D) 曲线转角的增大而增大

考题 曲线地段的钢轨磨耗是随( )而增大。(A) 曲线长度的增加(B) 曲线转角的减少(C) 曲线半径的减少(D) 曲线半径的增加

考题 曲线钢轨磨耗是随着()。 A、曲线长度增大而增大B、曲线半径的减小而减增大C、曲线半径的增大而增大D、曲线转角的增大而增大崐

考题 基本型平曲线,其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为()。A、1:1:1B、1:2:1C、1:2:3D、3:2:1

考题 同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的()倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和()。缓和曲线形式宜采用回旋线。

考题 基本型曲线是指()A、最简单的曲线B、圆曲线C、回旋线D、由圆曲线和两端连接直线的回旋线

考题 凸轮机构的压力角随凸轮基圆半径的增大而()。A、不变B、增大C、减小

考题 当采用回旋线作为缓和曲线时,若回旋线参数A=100m,连接的圆曲线半径R=200m,则回旋线设计长度应为()。

考题 基本型平曲线,其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为()。A、1:1:1B、1:2:1C、1:2:3

考题 同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的()倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。缓和曲线形式宜采用回旋线。

考题 为在视觉上获得美观、圆滑的线形,缓和曲线的长度应是()A、随着圆曲线半径的增大而增长B、在圆曲线半径大于定值时为零C、随着圆曲线半径的增大而减小D、不论圆曲线径多大都可以取定值

考题 在公路平面设计中,如果圆曲线半径为R,从驾驶员的视觉考虑,如何确定回旋线参数A值。

考题 在直线与半径为200m的圆曲线之间设置长度为50m的回旋曲线,则该回旋曲线参数为()。A、250mB、200mC、150mD、100m

考题 为什么要设置缓和曲线?其长度取决于什么?若回旋线形的缓和曲线长度Ls=100米,终点半径=900米,则回旋线参数A=?

考题 基本型平曲线,其回旋线与圆曲线与回旋线的长度之比宜为()A、1:1:B、1:2:C、1:2:3;D、3:2:1

考题 在直线与半径为200米的圆曲线之间设置长度为50米的回旋曲线,则该回旋曲线参数为()。A、50米B、100米C、150米D、200米

考题 正线及辅助线的圆曲线最小长度怎样确定?地铁线路平面最小曲线半径如何确定?

考题 单选题关于回旋线的说法,错误的是以下哪个选项?(  )A 回旋线最小长度规定值按6s行程计算取整而得到B 回旋线长度应随圆曲线半径的增大而增长C 圆曲线按规定设置超高时,回旋线长度应不小于超高过渡段长度D 高速公路的直线同小于不设超高的圆曲线最小半径径相连接处,应设置回旋线

考题 单选题在直线和半径为R的圆曲线间插入的回旋线参数和长度分别为A和L,若R/9≤L≤R,则()。A R/9≤A≤RB R≤A≤9RC R/3≤A≤RD R≤A≤3R

考题 填空题同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的()倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和()。缓和曲线形式宜采用回旋线。

考题 多选题对卵形曲线的要求,正确的有下列哪些选项?(  )A卵形曲线的回旋线参数宜选R2/2≤A≤R2(R2为小圆曲线半径)B两圆曲线半径之比,以R2/R1=0.2~0.8为宜C两端回旋线参数A1与A2之比不应大于2.5D两端回旋线参数A1与A2之比宜小于1.2

考题 单选题曲线钢轨磨耗是随着()。A 曲线长度增大而增大B 曲线半径的减小而增大C 曲线半径的增大而增大D 曲线转角的增大而增大

考题 单选题基本型曲线是指()A 最简单的曲线B 圆曲线C 回旋线D 由圆曲线和两端连接直线的回旋线

考题 问答题正线及辅助线的圆曲线最小长度怎样确定?地铁线路平面最小曲线半径如何确定?

考题 多选题根据直线与圆曲线间的回旋线的省略条件,公路设计中不设置回旋线的有下列哪些选项?(  )A高速公路B四级公路C平原地区公路D圆曲线半径≥不设超高的圆曲线最小半径

考题 单选题基本型平曲线,其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为()。A 1:1:1B 1:2:1C 1:2:3D 3:2:1