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汽车修理中，应进行动平衡试验的零件或组合件是（）。

  • A、曲轴
  • B、离合器从动盘
  • C、制动毂

参考答案

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考题 对于直径比较大的旋转零件部件，只进行静平衡是不够的，还应进行动平衡，这种试验是在零部件旋转状态下进行的，它能使较小的不平衡量反映出较大的( )，因此，高速旋转的盘状 零件，经过动平衡可以获得较高的平衡精度。A.向心力B.平衡力C.离心力D.不平衡力
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考题 汽车在修理过程中，对主要旋转零件或组合件如飞轮，离合器压盘，曲轴，传动轴等，需进行( )。A.静平衡或动平衡B.热处理C.磨削D.车削
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考题 汽车在修理过程中，对主要旋转零件或组合件如飞轮、离合器压盘、曲轴、传动轴等，需进行（）。A、静平衡或动平衡B、热处理C、磨削D、车削
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考题 万向轴换修零件时，应做动平衡试验，不平衡度应不大于（）g•cm。A、100B、110C、120D、130
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考题 汽车修理中，必须进行动平衡试验的零件或组合件是（）A、曲轴B、传动轴C、离合器压盘D、制动鼓
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考题 对于直径比较大的旋转零件部件，只进行静平衡是不够的，还应进行动平衡，这种试验是在零部件旋转状态下进行的，它能使较小的不平衡量反映出较大的（），因此，高速旋转的盘状 零件，经过动平衡可以获得较高的平衡精度。A、向心力B、平衡力C、离心力D、不平衡力
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考题 汽车修理中除车架和车身外，其他的总成、组合件及零件都换装已修好的备用品，称（）。A、就车修理法B、零件修理法C、总成互换法D、总成修理法
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考题 汽车修理中，根据检验结果，零件可分为（）、需修零件和报废零件。A、金属零件B、非金属零件C、可用零件D、新零件
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考题 汽车修理中，根据检验结果，零件可分为可用零件、需修零件和（）三类。A、金属零件B、报废零件C、非金属零件D、新零件
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考题 对于零件静平衡和动平衡的关系，以下描述正确的是（）。A、零件静平衡的不一定动平衡B、零件动平衡的不一定静平衡C、零件静平衡的一定是动平衡D、零件动平衡的一定是静平衡
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考题 对于长径比很大的零件或部件，除了要进行静平衡外，还必须进行动平衡。（）
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考题 下列有关曲轴和飞轮平衡问题的叙述中错误的一项是（）。A、曲轴进行动平衡试验时，可在曲轴平衡重或曲柄臂上用钻孔或铣削的方法取得平衡B、飞轮是静平衡的，则不一定是动平衡的；曲轴是动平衡的，则一定是静平衡的C、曲轴属于高速旋转的轴类零件，一定要做动平衡试验D、飞轮做静平衡试验时，是在飞轮较重一侧去除一部分金属
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考题 经过修理的汽车传动轴，由于零件按照技术要求经过了严格的检验，因此装合后无需进行动平衡试验。
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考题 对于质量分布不均匀的高速旋转零件应进行（）检测。（）A、静平衡B、力平衡C、动平衡D、速度平衡
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考题 传动轴经过修理，由于零件按照技术要求经过了严格的检验，因此，在装复后无需再进行动平衡试验。
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考题 汽车修理中，应进行动平衡试验的零件或组合件是（）。A、曲轴B、离合器从动盘C、离合器压盘D、制动鼓
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考题 汽车修理中，应进行动平衡试验的零件或组合件是（）。A、连杆B、离合器从动盘C、传动轴D、制动鼓
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考题 对汽车的主要零件及有关安全的零部件，如曲轴、连杆、凸轮轴、前轴等，应进行（）检查。A、静、动平衡试验B、探伤C、液压或动压试验D、测量尺寸
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考题 在汽车修理中，通常零件分为（）A、可用零件B、需修零件C、报废零件D、备用零件
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考题 汽车修理中哪些主要零件与组合件需进行平衡试验？
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考题 发动机曲轴圆度和圆零件按照技术要求经过了严格的检验，因此装合后无须进行动平衡试验。
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考题 柴油机小修，是指（）或结构系统中，个别零件或组合件的修理。A、零件B、系统C、总成D、基础件
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考题 判断题对于长径比很大的零件或部件，除了要进行静平衡外，还必须进行动平衡。（）A 对B 错
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考题 多选题汽车修理中，必须进行动平衡试验的零件或组合件是（）A曲轴B传动轴C离合器压盘D制动鼓
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考题 单选题汽车修理中，根据检验结果，零件可分为可用零件、需修零件和（）三类。A 金属零件B 报废零件C 非金属零件D 新零件
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考题 单选题汽车修理中除车架和车身外，其他的总成、组合件及零件都换装已修好的备用品，称（）。A 就车修理法B 零件修理法C 总成互换法D 总成修理法
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考题 单选题对于零件静平衡和动平衡的关系，以下描述正确的是（）。A 零件静平衡的不一定动平衡B 零件动平衡的不一定静平衡C 零件静平衡的一定是动平衡D 零件动平衡的一定是静平衡
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