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在确定燃气轮机的压比时,有两个最佳压比,分别为()最佳压比和()最佳压比。

  • A、相对,绝对
  • B、理论,实际
  • C、效率,比功
  • D、简单,联合

参考答案

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考题 提高()和()可以显著提高燃气轮机的效率。A、比功;压比B、燃气初温;排气温度C、压比;排气温度D、燃气初温;压比

考题 ()是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气,在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。A、压比B、温比C、比功D、功率

考题 燃气涡轮喷气发动机喷管的实际落压比().A、可以等于可用落压比B、一定等于可用落压比C、可以大于可用落压比D、可以小于可用落压比

考题 环境温度降低时,燃气轮机压比和效率将如何变化()。A、压比增加,效率降低;B、压比降低,效率降低;C、压比增加,效率升高;D、压比降低,效率升高。

考题 燃气初温(温比)愈高,循环效率愈高;对应一定燃气初温(温比)的循环效率有一个最佳压比,燃气初温愈高,相应的最佳压比就愈高。

考题 燃气轮机循环的性能主要取决于压比和温比两个热力参数。压比一定时,温比越大,比功越大;在温比一定时,存在一个最佳压比使得比功最大。

考题 比功和压比是两个衡量燃气轮机性能好坏的技术指标。

考题 《混凝土规范》表11.4.17中根据轴压比确定λv时,是取实际的轴压比还是轴压比限值?

考题 燃气轮机的的循环效率仅受到压比的影响,与温比无关。

考题 提高燃气轮机的()和(),可以显著提高效率。A、比功;压比B、燃气初温;排气温度C、压比;排气温度D、燃气初温;压比

考题 燃气轮机热力循环的主要热力参数有压比和温比,主要性能参数有比功、循环热效率、热耗率等。

考题 燃气轮机联合循环的效率对压比比较敏感,而简单循环燃气轮机的效率对压比不甚敏感。

考题 燃气轮机运行中,在一定的压比下,存在一个特定的温比,使比功取得最大值。

考题 汽轮机相对内效率最高时的速度比称为最佳速度比。

考题 在设计燃气轮机时,一般通过提高温度来提高效率,但排气温度很难降低,因为排气温度的降低需要提高()。A、温比B、比功C、压比D、比热

考题 燃气轮机压气机的特性参数有()。A、流量、压力、转速、效率B、流量、压比、转速、效率C、流量、压比、温升、效率D、流量、压力、温升、效率

考题 对燃气轮机来说在同一温度条件下(注:大气温度和燃烧室温度),存在两个最佳压缩比,他们分别是()。A、效率最大压缩比和额定最大压缩比B、比功最大压缩比和效率最大压缩比C、额定最大压缩比和比功最大压缩比D、设计最大压缩比和效率最大压缩比

考题 压比损失越小,则比功和热效率()。A、越大B、不变C、越小D、不确定

考题 提高燃气轮机的效率必须提高燃气()。A、初温B、初压C、压比D、压力

考题 理想简单循环中,燃气轮机的效率()。A、只与温比有关B、只与压比有关C、与温比和压比都有关D、与温比和压比都无关

考题 问答题《混凝土规范》表11.4.17中根据轴压比确定λv时,是取实际的轴压比还是轴压比限值?

考题 单选题对燃气轮机来说在同一温度条件下(注:大气温度和燃烧室温度),存在两个最佳压缩比,他们分别是()。A 效率最大压缩比和额定最大压缩比B 比功最大压缩比和效率最大压缩比C 额定最大压缩比和比功最大压缩比D 设计最大压缩比和效率最大压缩比

考题 单选题在确定燃气轮机的压比时,有两个最佳压比,分别为()最佳压比和()最佳压比。A 相对,绝对B 理论,实际C 效率,比功D 简单,联合

考题 单选题压比损失越小,则比功和热效率()。A 越大B 不变C 越小D 不确定

考题 单选题()是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气,在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。A 压比B 温比C 比功D 功率

考题 单选题燃气轮机压气机的特性参数有()。A 流量、压力、转速、效率B 流量、压比、转速、效率C 流量、压比、温升、效率D 流量、压力、温升、效率

考题 单选题理想简单循环中,燃气轮机的效率()。A 只与温比有关B 只与压比有关C 与温比和压比都有关D 与温比和压比都无关