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自行式起重机的重大事故多数是由于起重机失去稳定性而造成的,失去稳定多由()等原因。

  • A、支腿受力不均
  • B、超负荷、过卷扬
  • C、变幅不当
  • D、报警装置失灵

参考答案

更多 “自行式起重机的重大事故多数是由于起重机失去稳定性而造成的,失去稳定多由()等原因。A、支腿受力不均B、超负荷、过卷扬C、变幅不当D、报警装置失灵” 相关考题
考题 当起重机主要受力构件失去整体稳定性时,应报废。() 此题为判断题(对,错)。

考题 起重机械分为()。 A、桅杆式起重机B、自行杆式起重机C、塔式起重机D、拉杆式起重机

考题 汽车起重机如果在载荷情况下扳动支腿操纵阀,将使支腿失去作用而造成起重机倾翻事故。此题为判断题(对,错)。

考题 起重机主要受力构件失去整体稳定性时不应修复应报废。此题为判断题(对,错)。

考题 起重机的主梁失去整体稳定性时,不允许修复,应当予以报废。( )此题为判断题(对,错)。

考题 履带式起重机属于()起重机的一种。 A.桅杆式起重机 B.塔式起重机 C.自行式起重机 D.轮胎式起重机

考题 自行式起重机分为()式起重机、()式起重机、()式起重机三大类。

考题 GB6067-85《起重机械安全规程》规定,起重机重要受力构件失去()时不应修复,应报废。A、强度B、刚度C、硬度D、整体稳定性

考题 塔式起重机的主要承载结构件出现下列情况之一时应报废()A、塔式起重机的主要承载结构件失去整体稳定性,且不能修复时B、塔式起重机的主要承载结构件失去整体稳定性,且能修复时C、塔式起重机的主要承载结构件,由于腐蚀而使结构的计算应力提高,当超过原计算应力的15%时D、塔式起重机的主要承载结构件,对无计算条件的,当腐蚀深度达原厚度的10%时E、塔式起重机的主要承载结构件产生无法消除裂纹影响时

考题 常用的自行式起重机包括()。A、履带式起重机B、桥式起重机C、汽车式起重机D、施工升降机E、桅杆式起重机

考题 无轨自行式起重机包括()。A、履带式起重机B、汽车式起重机C、轮胎式起重机D、塔吊

考题 常用的自行式(履带式)起重机有()A、履带式起重机B、桅杆式起重机C、塔式起重机D、汽车式起重机E、轮胎式起重机

考题 门座起重机的稳定性不足会使整机翻倒而造成重大事故。

考题 桥式起重机金属结构的主要受力构件,如主梁等失去整体稳定性时应报废。

考题 《起重机械安全规程》规定,重要受力构件失去()时不应修复,应报废。A、强度B、刚度C、硬度D、整体稳定性

考题 使胶体颗粒失去稳定性的过程叫做脱稳。

考题 下列起重机中,()不是自行式起重机。A、门式起重机B、汽车式起重机C、履带式起重机D、轮胎式起重机

考题 自行式起重机的种类不包括()。A、履带式起重机B、汽车式起重机C、轮胎式起重机D、支架式起重机

考题 起重机主梁失去整体稳定性时,允许再修复,必要时报废。

考题 汽车起重机的重大事故多数是由于起重机失去稳定性而造成的,失去稳定的多数原因是()。A、起重臂折断B、吊装过程中发动机熄火C、超负荷、过卷扬D、风速较大

考题 起重机的主梁失去整体稳定性时,不允许修复,应当予以报废。

考题 多选题塔式起重机的主要承载结构件出现下列情况之一时应报废()。A塔式起重机的主要承载结构件失去整体稳定性,且不能修复时B塔式起重机的主要承载结构件失去整体稳定性,且能修复时C塔式起重机的主要承载结构件,由于腐蚀而使结构的计算应力提高,当超过原计算应力的15%时D塔式起重机的主要承载结构件,对无计算条件的,当腐蚀深度达原厚度的10%时E塔式起重机的主要承载结构件产生无法消除裂纹影响时

考题 判断题桥式起重机金属结构的主要受力构件,如主梁等失去整体稳定性时应报废。A 对B 错

考题 多选题常用的自行式(履带式)起重机有()A履带式起重机B桅杆式起重机C塔式起重机D汽车式起重机E轮胎式起重机

考题 判断题门座起重机的稳定性不足会使整机翻倒而造成重大事故。A 对B 错

考题 单选题下列起重机中,()不是自行式起重机。A 门式起重机B 汽车式起重机C 履带式起重机D 轮胎式起重机

考题 单选题自行式起重机的种类不包括()。A 履带式起重机B 汽车式起重机C 轮胎式起重机D 支架式起重机