考题
()制动是以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力。
A、盘形B、闸瓦C、电阻D、液力
考题
以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为()。
考题
以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴(或车轮)上制动盘产生摩擦而形成的制动力称为()。
考题
气动切割刀以做动力，使用时火花。（ ）A.压缩空气、不产生B.压缩氧气、不产生C.压缩空气、产生D.压缩氧气、产生
考题
气动切割刀用于切割车辆外壳、防盗门等薄壁金属及玻璃等，配有不同规格切割刀片。()
考题
气动薄膜执行机构以压缩空气为动力能源，它接受调节单元或人工给定的10kPa气压输入信号。
考题
机动破拆器具是以发动机为动力进行破拆作业的器具，主要由发动机和切割刀具组成。主要包括（）。A、无齿锯和机动链锯B、气动切割刀C、手动破拆工具组D、气动破拆工具组
考题
气动切割刀减压阀控制输出压力为0.8MPa～1.2MPa。
考题
气动执行机构以（）为动力，通过活塞、齿条、齿轮等将气源压力转化为（），并以转角形式输出。（）A、压缩空气，力矩B、压缩空气，行程C、电信号，力矩D、电信号，行程
考题
气动开口机所用的动力为（）A、蒸汽B、压缩空气C、氧气D、氮气
考题
T·JK型减速器是气动非重力式减速器，它以压缩空气为动力，通过气缸及上下部制动杆的杠杆传递，使安装在制动架上的制动夹板对（）产生侧压力，来对车辆进行制动以达到减速的目的。
考题
以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。A、闸瓦制动B、盘形制动C、动力制动
考题
盘形制动：以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧在车轴上的制动盘产生摩擦而形成制动力。
考题
以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为（）。
考题
气动切割刀以做动力，使用时（）火花。A、压缩空气、不产生B、压缩氧气、不产生C、压缩空气、产生D、压缩氧气、产生
考题
气动开孔是以压缩空气为动力，驱动气压马达，使主轴进给，并且可以根据不同开孔条件，调整气压和排气量，来控制开孔机的（）。A、转速B、扭矩C、速度D、转速和扭矩
考题
气动切割刀用于切割薄壁、车辆金属和玻璃等。（）
考题
气动调节机构（）的作用，是以压缩空气为动力，将接受的指令信号经电气转换器I/P（电流信号需要）后，控制压缩空气的（）。
考题
电信号气动执行机构以压缩空气为动力，它接受调节单元或人工给定（）直流输入信号，并转换成（）输出。
考题
判断题气动切割刀以压缩空气为动力，使用时不产生火花。（）A
对B
错
考题
填空题以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。
考题
单选题以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。A
闸瓦制动B
盘形制动C
动力制动
考题
填空题以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上制动盘产生摩擦而形成的制动力称为（）。
考题
单选题气动切割刀以做动力，使用时（）火花。A
压缩空气、不产生B
压缩氧气、不产生C
压缩空气、产生D
压缩氧气、产生
考题
填空题T·JK型减速器是气动非重力式减速器，它以压缩空气为动力，通过气缸及上下部制动杆的杠杆传递，使安装在制动架上的制动夹板对（）产生侧压力，来对车辆进行制动以达到减速的目的。
考题
填空题以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为（）。
考题
单选题机动破拆器具是以发动机为动力进行破拆作业的器具，主要由发动机和切割刀具组成。主要包括（）。A
无齿锯和机动链锯B
气动切割刀C
手动破拆工具组D
气动破拆工具组
