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蓄电池浮充电运行，如果直流母线电压下降超过允许范围时，则应（），恢复电压。
- A、切断部分直流负载
- B、增加蓄电池投用的个数
- C、增加浮充电流
- D、减小浮充电流
参考答案
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考题
直流系统专项巡视时,应对以下设备进行测量并做好记录()
A、蓄电池组浮充电压、浮充电流和直流控制母线、合闸母线电压、电流值B、充电装置电压、电流值和充电模块电流值C、直流控制母线对地电压值D、蓄电池组每只电池端电压，应精确到mV级
考题
关于站用变直流系统充电装置，说法正确的是（ ）。监控装置运行正常，无其他异常及告警信号$;$充电装置交流输入电压、直流输出电压、电流正常$;$充电模块运行正常，无报警信号，风扇正常运转，无明显噪音或异常发热$;$直流控制母线、动力（合闸）母线电压、蓄电池组浮充电压值超出规定范围20%内，浮充电流值符合规定
考题
直流母线电压异常,下列（）不是正确的处理原则。测量直流系统各极对地电压，检查直流负荷情况$;$检查电压继电器动作情况$;$检查充电装置输出电压和蓄电池充电方式，综合判断直流母线电压是否异常$;$因充电装置故障导致直流母线电压异常，应停用该充电装置，投入备用充电装置。不可调整直流系统运行方式
考题
直流系统的正常巡视项目有哪些？（ ）A.直流控制母线、充电母线电压值在规定范围内，浮充电流值符合规定 B.充电装置交流输入电压正常，直流电源输出电压、电流正常 C.蓄电池室无易燃、易爆物品 D.蓄电池组外观清洁，无短路、接地
考题
直流母线电压异常处理，下列做法正确的是（ ）(A)检查充电装置输出电压和蓄电池充电方式，综合判断直流母线电压是否异常 (B)因蓄电池未自动切换至浮充电运行方式导致直流母线电压异常，应手动调整到浮充电运行方式 (C)因充电装置故障导致直流母线电压异常，应停用该充电装置，并更换新装置，或调整直流系统运行方式，由另一段直流系统带全站负荷 (D)检查直流母线电压正常后，联系检修人员处理
考题
直流母线电压异常，下列（）不是正确的处理原则(A)测量直流系统各极对地电压，检查直流负荷情况 (B)检查电压继电器动作情况 (C)检查充电装置输出电压和蓄电池充电方式，综合判断直流母线电压是否异常 (D)因充电装置故障导致直流母线电压异常，应停用该充电装置，投入备用充电装置不可调整直流系统运行方式
考题
关于站用变直流系统充电装置，说法正确的是（ ）(A)充电装置交流输入电压、直流输出电压、电流正常 (B)充电模块运行正常，无报警信号，风扇正常运转，无明显噪音或异常发热 (C)直流控制母线、动力（合闸）母线电压、蓄电池组浮充电压值在规定范围内，浮充电流值符合规定 (D)各元件标志正确，断路器、操作把手位置正确
考题
当采用配有浮充电设备的蓄电池组作直流电源时，下列哪些项要求是正确的?（）
(A)电流允许波动应控制在额定电流的5%范围内
(B)由浮充电设备引起的波纹系数不应大于5%
(C)放电末期直流母线电压下限不应低于额定电压的85%
(D)充电后期直流母线电压上限不应高于额定电压的110%
考题
电力装置的继电保护和自动装置设计中，当采用蓄电池组作直流电源时，下列哪些说法是正确的？ （）
（A）由浮充电设备引起的波纹系数不应大于5%
（B）由浮充电设备引起的电压允许波动应控制在额定电压的10%范围内
（C）充电后期直流母线电压上限不应高于额定电压的110%
（D）充电后期直流母线电压下限不应低于额定电压的85%
考题
当采用蓄电池组作直流电源时，应满足（ ）要求。
A.由浮充电设备引起的波纹系数不应大于1%;
B.电压允许波动应控制在额定电压的5%范围内；
C.放电末期直流母线电压下限不应低于额定电压的85%;
D.充电后期直流母线电压上限不应高于额定电压的120%。
考题
正常浮充运行时，在满足蓄电池浮充电压的基础上，允许略高于额定值，但不得高于母线额定电压的（），对采用电磁机构作为负荷的合闸母线，允许到（）。（）A、5%；110%B、10%；110%C、10%；115%
考题
某工程控制用110V直流系统，采用阀控密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.23V，由此：蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏。
考题
已知碱性镉镍蓄电池运行参数为： （1）直流母线正常电压Un＝230V。 （2）直流母线最低运行电压Umin＝195～198V。 （3）蓄电池浮充电压Uf＝1.45V。 试选择基本电池数n0，总电池数n和端电池数nd。
考题
正常运行时，每班应对直流母线及其配电装置进行巡视检查项目有（）A、直流母线电压应在规定范围内，否则应调整浮充装置输出；B、直流母线绝缘良好，无接地现象，各表计及信号灯指示正确，闪光装置动作正常；C、蓄电池的浮充电流符合规程规定；D、浮充装置运行正常，各部件无过热、无杂音及强烈振动现象.
考题
某工程采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，单体电池浮充电压2.25V，由此：动力用直流系统蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏。
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