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选定轨道类型和结构标准的主要依据是轨道通过总重密度,以及年运量和行车速度、最大轴重、合理的大修周期、()等。


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考题 我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是什么?

考题 选定轨道类型和结构标准的主要依据是轨道通过总重密度,以及年运量和行车速度、最大轴重、合理的大修周期、()等。

考题 年通过总重密度为45Mt·km/km,行车速度为120km/h,正线轨道结构标准为:非渗水土路基,道床厚度采用为面层25cm,底层20cm。()

考题 年通过总重密度为30~60Mt·km/km,采用轨道结构为()kg/m钢轨。

考题 根据运营条件,年通过总重为20Mt·km/km,正线选用()轨道类型。

考题 某线路年通过总重密度45Mt²km/km,其适用轨道类型()。 A.特重型B.重型C.次重型D.中型

考题 按运营条件划分的轨道,根据年通过总重密度必须采用同类型的轨道。此题为判断题(对,错)。

考题 划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道( )。A.运输条件B.年通过总质量C.最高行车速度D.运营条件

考题 线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和通过总重相适应。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列关于城市轨道交通运输能力的说法,错误的是()A、根据城市轨道交通系统高峰小时的单向运输能力的大小,轨道交通系统可分为高运量、中运量和低运量B、计算轨道交通系统高峰小时单向运输能力的基本参数是列车间隔时间、车辆定员和列车编组等C、高峰小时单向运输能力达到30000人以上的,属于该类型轨道交通系统主要是重型地铁和轻型地铁D、高峰小时单向运输能力在5000-15000人,属于该类型轨道交通系统的有高技术标准的轻轨

考题 我国现行的《城市轨道交通工程项目建设标准》(建标104—2008)和《城市公共交通分类标准》(CJJ/T114—2007)把城市轨道交通按系统运输能力划分为( )。A.高运量 B.大运量 C.中运量 D.低运量 E.小运量

考题 轨道类型的划分有两种方法:一种是()划分,另一种是按运营条件划分。A、按铁路等级B、按通过总重C、按运输需要D、按年运量

考题 存选择正线轨道类型时,应根据()确定。A、运输条件B、年通过总重密度C、最高行车速度D、运营条件

考题 划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道()A、运输条件B、年通过总质量C、最高行车速度D、运营条件

考题 某线路年通过总重密度45Mt²km/km,其适用轨道类型()。A、特重型B、重型C、次重型D、中型

考题 高速铁路的轨道结构大体可分为()轨道和()轨道两种类型。

考题 线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和通过总重相适应。

考题 按运营条件划分的轨道,根据年通过总重密度必须采用同类型的轨道。

考题 单选题划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道()A 运输条件B 年通过总质量C 最高行车速度D 运营条件

考题 判断题按运营条件划分的轨道,根据年通过总重密度必须采用同类型的轨道。A 对B 错

考题 填空题选定轨道类型和结构标准的主要依据是轨道通过总重密度,以及年运量和行车速度、最大轴重、合理的大修周期、()等。

考题 单选题轨道类型的划分有两种方法:一种是()划分,另一种是按运营条件划分。A 按铁路等级B 按通过总重C 按运输需要D 按年运量

考题 判断题线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和通过总重相适应。A 对B 错

考题 单选题某线路年通过总重密度45Mt²km/km,其适用轨道类型()。A 特重型B 重型C 次重型D 中型

考题 填空题根据运营条件,年通过总重为20Mt〃km/km,正线选用()轨道类型。

考题 填空题年通过总重密度为30~60Mt〃km/km,采用轨道结构为()kg/m钢轨。

考题 问答题我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是什么?

考题 填空题高速铁路的轨道结构大体可分为()轨道和()轨道两种类型。